máy bơm nước hỏa tiễn công ty in ấn https://duan-knparadise.com/ Bơm nước hỏa tiễn bóp da nam Túi nilon PP cong ty in bieu mau
Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam - View Single Post - Quy hoạch không gian ngầm!
View Single Post
Unread 26-12-2018   #92
co1972nguyen
Super Moderator
 
co1972nguyen's Avatar
 
Tham gia ngày: May 2006
Nơi Cư Ngụ: Gò Vấp-HCM
Bài gởi: 3,261
Thanks: 711
Thanked 5,068 Times in 1,289 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Này thì "Kiểm toán nhà nước".....Đây là năm 2018

Có vẻ hơi bị đẩy đi quá xa ........ sẽ còn xa tít mê trô

UBND TP.HCM phê duyệt điều chỉnh dự án đường sắt đô thị tuyến số 1 TP.HCM (metro Bến Thành - Suối Tiên) là chưa đúng giá trị, chưa tuân thủ trình tự thủ tục và chưa đúng thẩm quyền.

Sau gần 2 tháng làm việc, Kiểm toán Nhà nước vừa có báo cáo kiểm toán dự án đường sắt đô thị tuyến số 1 TP.HCM (metro Bến Thành - Suối Tiên) với hàng loạt sai phạm, thiếu sót.

Sai thẩm quyền ở nhiều cấp

Cụ thể, đối với công tác tổ chức, triển khai thực hiện dự án (DA) của chủ đầu tư và các bên liên quan được Kiểm toán Nhà nước (KTNN) xác định còn nhiều tồn tại. Đó là việc chủ đầu tư lập tổng mức đầu tư (TMĐT) điều chỉnh chưa có đủ cơ sở, chưa rõ căn cứ, có nguy cơ gây thất thoát, lãng phí vốn.

Mặc dù chủ trương điều chỉnh TMĐT được Thủ tướng cho phép và sự đồng thuận của các bộ, nhưng việc thực hiện thẩm định và quyết định điều chỉnh TMĐT sai thẩm quyền. “UBND TP.HCM phê duyệt điều chỉnh DA là chưa đúng giá trị, chưa tuân thủ trình tự thủ tục và chưa đúng thẩm quyền”, báo cáo kiểm toán nêu rõ.

Theo đó, việc điều chỉnh TMĐT tại Quyết định 4880 năm 2011 lên 47.325 tỉ đồng (tăng hơn 35.000 tỉ đồng) là không đúng với Nghị quyết 49/2010 của Quốc hội, bởi với quy mô vốn như vậy thì DA phải trình Quốc hội xem xét, quyết định. Cùng với đó, chiếu theo luật Xây dựng thì thẩm quyền quyết định DA (quan trọng quốc gia) là thuộc về Thủ tướng.

Hàng loạt sai phạm tại metro Bến Thành - Suối Tiên

Tương tự, việc UBND TP.HCM phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện DA từ hoàn thành năm 2017 sang hoàn thành năm 2019 là không tuân thủ trình tự và thẩm quyền. Vì theo quy định, với DA quan trọng quốc gia, khi kéo dài thời gian thực hiện từ 1 năm trở lên, thì Chính phủ phải báo cáo Quốc hội xem xét, quyết định. Đáng nói, quyết định phê duyệt điều chỉnh DA được UBND TP.HCM thực hiện khi chưa có báo cáo đánh giá hiệu quả đầu tư và chưa rõ ràng về nguồn vốn.

Đáng chú ý, KTNN cũng nêu đích danh hành vi trái thẩm quyền của Phó trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) Hoàng Như Cương (đã đi nước ngoài khi chưa được cấp có thẩm quyền cho phép). Theo kết luận, ông Cương ký Quyết định 178 năm 2014 phê duyệt điều chỉnh DA là trái thẩm quyền khi làm tăng giá trị TMĐT 16,78 tỉ yen. Hay về quy mô, theo Quyết định 4480 thì nhà ga Bến Thành có 2 tầng với diện tích sàn 12.720 m2 song đã được điều chỉnh lên 4 tầng với diện tích sàn hơn 30.000 m2 tại Quyết định 178.

Việc sai thẩm quyền cũng “dồn toa” lên Sở KH-ĐT TP.HCM. Cụ thể, theo KTNN, sở này thực hiện thẩm định DA để phê duyệt là không đúng thẩm quyền, do lúc này DA đã thuộc tiêu chí công trình quan trọng quốc gia nên vai trò thẩm định thuộc về Hội đồng thẩm định nhà nước. Thế nhưng, nội dung thẩm định của Sở cũng không đảm bảo quy định khi không đánh giá, kiểm tra đầy đủ, hợp lý của các khoản mục chi phí trong TMĐT.

Nguy cơ thất thoát ngân sách

Báo cáo của KTNN trong phần kết luận đã phải dùng đến cụm từ “gây thất thoát, lãng phí” và không ít lần cảnh báo “nguy cơ gây thất thoát, lãng phí”.

TP.HCM giải quyết đơn xin nghỉ việc của ông Lê Nguyễn Minh Quang

KTNN cũng chỉ ra việc điều chỉnh thiết kế nhiều hạng mục không đảm bảo tính kinh tế và hợp lý về mặt kỹ thuật. Điển hình như việc điều chỉnh kiểu dáng dầm từ Super T sang dầm chữ U của đoạn tuyến đi trên cao đã làm tăng giá trị công trình lên 1.420 tỉ đồng. Điều này còn làm cho kích thước nhịp thay đổi, từ 33 m còn 30 m, đã làm phát sinh 54 trụ cầu. Nghiêm trọng ở chỗ, trong quá trình xin điều chỉnh kiểu dáng nói trên, MAUR đã trình nội dung không đầy đủ và không hợp lý về mặt kỹ thuật. “Nội dung văn bản trình chỉ nói về ưu điểm của dầm chữ U mà không báo cáo về chi phí phải tăng thêm của việc thay đổi kết cấu, bỏ qua ý kiến góp ý của Cục Đường sắt”, KTNN dẫn chứng.

Do đó, KTNN kiến nghị các đơn vị liên quan phải xử lý tài chính tổng số tiền lên đến 2.898 tỉ đồng. Trong đó, thu nộp cho ngân sách hơn 18 tỉ, nộp thuế giá trị gia tăng 53,5 tỉ, giảm trừ các khoản thanh toán cho nhà thầu hơn 96,5 tỉ và xử lý khác trên 2.648 tỉ đồng. Trong tổng số tiền phải xử lý tài chính, phần lớn thuộc trách nhiệm MAUR (2.864 tỉ đồng).

KTNN kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo UBND TP.HCM rà soát, báo cáo Thủ tướng tình hình thực hiện DA từ trước đến nay, các vấn đề phát sinh trong quá trình thực hiện; tổ chức kiểm điểm và làm rõ trách nhiệm các tổ chức, cá nhân có liên quan về những tồn tại, sai sót mà KTNN đã chỉ ra và có hình thức xử lý theo quy định.

https://thanhnien.vn/thoi-su/hang-lo...n-1037072.html
__________________
Chỉ là "Anh hùng bàn phím"
Happy New Year 2019

thay đổi nội dung bởi: co1972nguyen, 26-12-2018 lúc 07:15 PM
co1972nguyen vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn