máy bơm nước hỏa tiễn công ty in ấn https://duan-knparadise.com/ Bơm nước hỏa tiễn bóp da nam Túi nilon PP cong ty in bieu mau
Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam - View Single Post - Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế
View Single Post
Unread 03-08-2018   #11
tuanlt
Thành viên nhiệt huyết
 
Tham gia ngày: Nov 2009
Bài gởi: 1,925
Thanks: 1,528
Thanked 2,626 Times in 1,107 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Ngoài cái tít giật cho vui thì nói nghiêm túc: Kỹ thuật (và cả nghệ thuật, nhất là kiến trúc) không những đòi hỏi hiểu sâu về lý thuyết mà còn phải am tường cả thực tế!
Về cái chuyện hàn, sau 1 thời gian lăn lộn thiết kế và thi công, tôi nhận thấy lý thuyết không hề sai, chỉ có điều người biết lý thuyết (kỹ sư) thì không làm (trực tiếp) còn thợ thì chỉ làm quen tay nhưng không nắm được gì về bản chất. Ngoài ra cán bộ kỹ thuật (trong đó có cả tôi) nhiều khi theo làm ăn mà quên hết kỹ thuật hay kiến thức cơ bản đã được học. Giáo dục của ta có cái dỡ là HỌC ĐỂ THI MÀ KHÔNG PHẢI HỌC ĐỂ LÀM (cái này chắc các bạn cũng đồng ý với tôi thôi).
Trở lại cái chuyện hàn đối đầu: Điều kiện đầu tiên (chưa nói đến chất lượng đường hàn) để đảm bảo chịu lực là tiết diện hàn phải bằng tiết diện nguyên. Vì về cơ bản thép tại đường hàn là sự hòa trộn của kim loại đắp (kim loại que hàn) và của thép cơ bản. Mà cường độ của thép que hàn thông thường là cao hơn thép cơ bản (ví dụ dùng thép CCT34 có độ bền kéo đứt 3.4T/cm2 trong khi que hàn N42 có độ bền kéo đứt 4.2T/cm2). Tuy nhiên trong thực tế thì sao?
Trong trường hợp mà tôi nêu ra ở trên, thép cần hàn khá dày (cánh là 13-14mm) thì phải hàn thế nào để đảm bảo? Ta thấy rằng đường hàn đối đầu ở cánh dưới là nguy hiểm nhất (cánh dưới chịu kéo, đường hàn chịu kéo+cắt). Ở công trường thi công nối dầm thì chủ yếu hàn tay thôi.
Khi hàn tay nếu không gia công mép bản thép (để nguyên) thì khoảng cách giữa 2 mép chỉ là 1-2mm (để xa quá không hàn được). Nhưng que hàn N42 (loại hay dùng) có đường kính que là 3.2-4mm nên không thể đưa que hàn xuống sâu giữa 2 mép được. Như vậy nếu thép dày (10mm trở lên) nếu hàn kiểu này thực chất chỉ hàn được 2 mép của bản thép, còn phần ở giữa rỗng! Mặc dù nhìn bên ngoài là đường hàn kín nhưng ở trong 2 mép bản thép chỉ "nằm cạnh nhau" mà thôi.
Theo đúng quy trình ta phải gia công mép bản thép (với thép dày) trong đường hàn đối đầu dạng chữ V, chữ K, chữ X (để khi hàn đảm bảo sự nóng chảy trên toàn bộ chiều dày bản thép) nhưng với thép hình tiết diện lớn (ví dụ I600 nêu ở trên) việc gia công này rất tốn công: khối lượng mài rất lớn. Nên thợ thì bỏ qua (do không biết hoặc biết mà không làm) còn kỹ thuật thì có thể không biết, không để ý hoặc không giám sát kỹ. Hậu quả là tiết diện hàn là nhỏ hơn nhiều so với tiết diện nguyên. Đó là chưa nói về chất lượng đường hàn. Vì chất lượng hàn phụ thuộc rất nhiều vào trình độ của thợ (Hàn cũng là 1 nghệ thuật, xem https://www.youtube.com/watch?v=BBGSVfgSidY).
Các bạn chú ý kết cấu thép chịu lực thông thường vượt nhịp lớn nên rất nguy hiểm, và điểm nguy hiểm nhất thường là tại liên kết (hàn, bu lông) mà thôi.

thay đổi nội dung bởi: tuanlt, 03-08-2018 lúc 06:20 PM
tuanlt vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 2 Users Say Thank You to tuanlt For This Useful Post:
HuynhKeshley (03-08-2018), monoclo (04-08-2018)