máy bơm nước hỏa tiễn công ty in ấn https://duan-knparadise.com/ Bơm nước hỏa tiễn bóp da nam Túi nilon PP cong ty in bieu mau
Quy hoạch không gian ngầm! - Page 4 - Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam










































































Features
Go Back   Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam > THIẾT KẾ CÁC CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG (CẦU, HẦM, ĐƯỜNG ...) > Công trình hầm giao thông
Tên thành viên
Mật mã
Tin HOT Thông tin BQT diễn đàn

Result  Reload Thống Kê - Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam
All Forums | Thông báo | Văn Bản Pháp Luật | Văn Hóa Văn Nghệ Giao Lưu
Please wait...
Please wait...
Loading...
Trả lời
 
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
Old 20-07-2012   #61
toanDF
Administrator
 
toanDF's Avatar
 
Tham gia ngày: Dec 2004
Nơi Cư Ngụ: Bên bờ ao nhà mình
Bài gởi: 910
Thanks: 868
Thanked 1,661 Times in 525 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Hội thảo Quy hoạch và quản lý phát triển không gian ngầm đô thị

Hội thảo Quy hoạch và quản lý phát triển không gian ngầm đô thị do Tổng hội xây dựng Việt nam, Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh tổ chức vào ngày thứ bảy 28 tháng 7 năm 2012 tại TP. Hồ Chí Minh.

BBT website tonghoixaydungvn.org sẽ lần lượt giới thiệu các Báo cáo tại Hội thảo, trước mắt xin giới thiệu trước Bài phát biểu khai mạc của Ông Trần Ngọc Hùng – Chủ tịch THXDVN và Báo cáo dẫn đề của TS. Phạm Sỹ Liêm –P.Chủ tịch THXDVN, Viện trưởng Viện NCDT &PTHT.

*****

Quy hoạch và quản lý phát triển Không gian ngầm đô thị

(Bài phát biểu khai mạc của Ông Trần Ngọc Hùng - Chủ tịch Tổng Hội Xây dựng Việt Nam)


Thực hiện Nghị quyết của Ban Chấp hành Tổng hội Xây dựng Việt Nam về nhiệm vụ năm 2012. Năm có ý nghĩa rất lớn: Kỷ niệm 30 năm ngày thành lập Tổng hội Xây dựng Việt Nam 24/8/1982- 24/8/2012. Năm tiến hành Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ VII.

Tổng hội Xây dựng Việt Nam tổ chức 2 cuộc hội thảo thường niên đó là:

- Quy hoạch và Quản lý phát triển không gian ngầm đô thị.

- Quy hoạch và Quản lý Quy hoạch xây dựng Nông thôn mới.

Hôm nay 28/7/2012 sau một thời gian chuẩn bị rất công phu chu đáo được sự giúp đỡ tạo điều kiện của Bộ Xây dựng, Bộ Giao thông vận tải, UBND Thành phố Hồ Chí Minh, với sự bảo trợ của “Hội Không gian ngầm và Hầm quốc tế” và các cơ quan ban ngành ở Trung ương và Thành phố Hồ Chí Minh. Với sự nhiệt tình, tâm huyết của nhiều nhà quản lý, chuyên gia trong và ngoài nước, Hội thảo “Quy hoạch và Quản lý phát triển không gian ngầm đô thị” đã nhận được 35 bài phát biểu tham luận, trong đó có 8 bài tham luận của các chuyên gia Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan, Canada, Mỹ, Hội Không gian ngầm và Hầm quốc tế. Điều đó nói lên tầm quan trọng của nội dung hội thảo đối với việc quy hoạch và quản lý phát triển không gian ngầm đô thị ở Việt Nam nói riêng cũng như của thế giới nói chung.

Kính thưa các vị khách quý, các vị đại biểu.

Đứng trước sự bất cập, sự đòi hỏi của các đô thị lớn như:

- Tắc nghẽn giao thông động lẫn giao thông tĩnh đòi hỏi phải xây dựng hệ thống giao thông ngầm như tàu điện ngầm, hầm đường bộ, giao thông tĩnh như các bãi đậu xe ngầm.

- Các yêu cầu xây dựng hạ tầng ngầm khác như cấp nước, thoát nước, hồ điều hòa ngầm, cấp điện, chiếu sáng, cây xanh…

- Các yêu cầu cung cấp dịch vụ khác ở trung tâm đô thị lớn như siêu thị, nhà hàng kinh doanh, phục vụ ăn uống, khu vui chơi giải trí, kho tàng, việc cải tạo mở rộng diện tích các công trình cũ như nhà ga, nhà bảo tàng, thư viện... Trong điều kiện đất đai đã khai thác đã cạn kiệt, giá trị đất đai đắt như vàng.

Trước những yêu cầu khách quan, tất yếu đó việc khai thác không gian ngầm có ý nghĩa kinh tế, xã hội hết sức lớn lao đòi hỏi chúng ta phải quan tâm thích đáng đến công việc quy hoạch, quản lý phát triển không gian ngầm đô thị.

Tại hội thảo này chúng ta cùng nhau đánh giá hiện trạng và xu thế phát triển không gian ngầm ở đô thị Việt Nam và thế giới, những bài học quý báu của các nước phát triển trong sử dụng, quản lý phát triển không gian ngầm đô thị. Tại Hội thảo chúng ta cũng được nghe báo cáo của những người trực tiếp triển khai dự án công trình ngầm ở Việt Nam chia sẻ những bài học kinh nghiệm từ những vướng mắc trong việc triển khai các công trình ngầm tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh đã gặp muôn vàn khó khăn khi triển khai các dự án công trình ngầm liên quan đến công tác quy hoạch, quy chuẩn, tiêu chuẩn, các văn bản luật và dưới luật, cơ chế chính sách trong việc sử dụng đất... như các công trình đường tàu điện ngầm, đường hầm, ga ra ngầm làm chậm tiến độ triển khai dự án thiệt hại kinh tế rất lớn. Từ đó kiến nghị các giải pháp phát triển không gian ngầm trong chiến lược phát triển đô thị ở Việt Nam. Đặc biệt liên quan đến các quy định pháp luật có liên quan đến công trình trong không gian ngầm đô thị đó là:

- Các quy định pháp luật liên quan đến quy định, quy chuẩn, tiêu chuẩn.

- Các quy định liên quan đến quản lý sử dụng đất đai dưới lòng đất.

- Các quy định cơ chế chính sách tài chính nhằm khuyến khích sử dụng có hiệu quả kinh tế xã hội cao nhất, huy động các nguồn lực mọi thành phần kinh tế trong phát triển không gian ngầm đô thị.

- Các quy định liên quan đến nâng cao năng lực quản lý đô thị.

Kính thưa các vị đại biểu!

Nội dung hội thảo chi tiết sẽ được Tiến sỹ Phạm Sỹ Liêm, Phó Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam trình bày trong báo cáo dẫn đề, nhiều tham luận, của các nhà quản lý, chuyên gia trong và ngoài nước sẽ được báo cáo, trình bày.

Thay mặt cho Tổng hội Xây dựng Việt Nam tôi xin chân thành cảm ơn các vị khách quý, các chuyên gia trong và ngoài nước đã dành thời gian, trí tuệ đến dự và đóng góp cho Hội thảo. Xin chúc các quý vị mạnh khoẻ, hạnh phúc và chúc hội thảo thành công. Xin chân thành cảm ơn./.

* * *
(THXDVN)
http://www.tonghoixaydungvn.org/Defa...304&Tinso=6035


* toanDF có tham gia tổ chức, & tuần sau sẽ tham dự HT này
__________________
toanDF@ketcau.com
toanDF vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 3 Users Say Thank You to toanDF For This Useful Post:
ks.thanhtan (21-07-2012), umy (22-07-2012), Đinh Mỹ Hạnh (20-07-2012)
Old 20-07-2012   #62
co1972nguyen
Super Moderator
 
co1972nguyen's Avatar
 
Tham gia ngày: May 2006
Nơi Cư Ngụ: Gò Vấp-HCM
Bài gởi: 3,261
Thanks: 710
Thanked 5,067 Times in 1,289 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Xây dựng không gian ngầm ở trung tâm TP.HCM

TT - Một không gian rộng khoảng 45.000m2, gồm nhà ga đường sắt đô thị (metro) và trung tâm mua sắm ngầm sẽ được xây dựng dọc đường Lê Lợi và quảng trường chợ Bến Thành (Q.1) hứa hẹn tạo ra diện mạo mới cho khu vực trung tâm TP.HCM.


Phối cảnh khu mua sắm ngầm và nhà ga tuyến metro số 1 tại nhà ga trung tâm Bến Thành - Nguồn: Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM

Đó là nội dung kết quả nghiên cứu sơ bộ dự án nhà ga trung tâm Bến Thành vừa được Ban quản lý đường sắt đô thị TP phối hợp với Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) thực hiện. Ông Lê Khắc Huỳnh, phó trưởng ban thường trực Ban quản lý đường sắt đô thị, cho biết dự án nhà ga trung tâm Bến Thành sẽ sớm được xây dựng để kịp đưa vào hoạt động cùng với tuyến metro số 1 và số 2 dự kiến đưa vào hoạt động năm 2017.

Không gian ngầm kết hợp metro và khu mua sắm

Theo thỏa thuận giữa UBND TP.HCM và JICA, nhóm nghiên cứu đã thực hiện nghiên cứu sơ bộ cho hai khu vực: quảng trường trước chợ Bến Thành (phạm vi xây dựng nhà ga trung tâm) và khu vực dọc đường Lê Lợi (dự kiến xây dựng trung tâm thương mại ngầm).

Theo đó, khu vực nhà ga trung tâm Bến Thành sẽ được xây dựng ngầm dưới lòng đất 40m, gồm hai phần: phần khu vực nhà ga gồm ba tầng cho bốn tuyến metro (tầng một cho tuyến số 1 và 3a, tầng hai: tuyến số 2, tầng 3: tuyến số 4) và phần mua sắm bao quanh nhà ga. Đối với khu vực dọc đường Lê Lợi (kết nối giữa nhà ga trung tâm và nhà ga Nhà hát TP), nhóm nghiên cứu đề xuất nên xây dựng một khu mua sắm phía trên đoạn hầm của tuyến metro số 1 với diện tích khoảng 25.500m2. Như vậy, tổng diện tích ngầm bao gồm nhà ga trung tâm Bến Thành và khu mua sắm ngầm dọc đường Lê Lợi khoảng 45.000m2.

Ông Lê Khắc Huỳnh cho biết ý tưởng xây dựng khu mua sắm kết hợp với metro ngoài việc tận dụng không gian ngầm còn nhằm mang tới các dịch vụ tiện nghi cho hành khách đi metro. Ngoài ra, việc khai thác trung tâm thương mại sẽ góp phần đem lại lợi nhuận để bù đắp chi phí đầu tư các tuyến metro. Đây là mô hình mà nhiều nước trên thế giới, trong đó có Nhật Bản, đã triển khai thành công.

Phân kỳ đầu tư

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP, chi phí xây dựng khu vực không gian ngầm nói trên lên tới hơn 900 triệu USD. Trong đó, mức đầu tư dự án nhà ga trung tâm Bến Thành cùng đoạn ngầm tuyến metro số 1 là 429 triệu USD và mức đầu tư khu thương mại ngầm là 479 triệu USD.

Để có thể triển khai dự án, sau khi được Chính phủ phê duyệt, TP.HCM sẽ lập dự án đầu tư chính thức để kêu gọi vốn đầu tư tư nhân và vay vốn ODA của Nhật Bản. Việc xây dựng cũng sẽ được phân kỳ để đẩy nhanh tiến độ. Theo đó, nhà ga trung tâm sẽ được xây dựng trước phần ga của tuyến số 1 và phần kết cấu của ga tuyến số 2 (hiện đã có vốn đầu tư). Sau đó tiếp tục xây dựng khu mua sắm và phần ga cho các tuyến metro còn lại. Không gian ngầm dưới đường Lê Lợi cũng sẽ được xây dựng trước đoạn ngầm của tuyến số 1 và có phần kết cấu chờ để tiếp tục xây dựng khu thương mại ngầm khi có kinh phí.

Việc xây dựng nhà ga và khu mua sắm ngầm sẽ ảnh hưởng rất lớn tới không gian ngầm khu trung tâm trong khi TP chưa có quy hoạch không gian ngầm chung trên toàn địa bàn TP. Tuy nhiên, Ban quản lý đường sắt đô thị TP cho biết việc di dời các hạng mục ngầm (điện, nước, viễn thông...) sẽ được xem xét theo từng dự án cụ thể và UBND TP sẽ có sự chỉ đạo trực tiếp để đảm bảo tiến độ.

Dự kiến ngày 28-8, TP.HCM sẽ khởi công xây dựng 17,1km metro đầu tiên thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Tuyến số 1 có 14 nhà ga, trong đó có ba ga ngầm (bao gồm nhà ga tại ga trung tâm Bến Thành) và 11 ga nổi. Dự kiến đến năm 2017 sẽ hoàn thành. Nhà ga trung tâm Bến Thành và khu vực mua sắm cũng sẽ sớm được khởi công để đưa vào vận hành cùng thời gian đó.

7 tuyến metro

Ngoài tuyến metro số 1, TP.HCM dự kiến xây dựng thêm sáu tuyến metro khác gồm:

Tuyến số 2 (Thủ Thiêm - bến xe Tây Ninh) dài khoảng 20km.

Tuyến số 4 (Nguyễn Văn Linh - cầu Bến Cát) dài 24km.

Tuyến số 5 (cầu Sài Gòn - bến xe Cần Giuộc) dài khoảng 17km.

Tuyến số 6 (Bà Quẹo - vòng xoay Phú Lâm) dài 6km.

Riêng tuyến metro số 3 dài khoảng 23km được tách làm hai:

Tuyến 3A (Bến Thành - Tân Kiên).

Tuyến 3B (ngã sáu Cộng Hòa - Hiệp Bình Phước).

Chi phí xây dựng mỗi tuyến metro lên tới cả tỉ USD, nhưng được kỳ vọng đáp ứng phần lớn nhu cầu đi lại bằng phương tiện công cộng của người dân, góp phần giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn TP.

BÁ SƠN
__________________
Chỉ là "Anh hùng bàn phím"
Happy New Year 2019
co1972nguyen vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to co1972nguyen For This Useful Post:
umy (04-11-2012)
Old 20-07-2012   #63
huyhiep
Super Moderator
 
Tham gia ngày: Jul 2007
Bài gởi: 3,368
Thanks: 1,140
Thanked 3,251 Times in 1,519 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Mời cả nhà tham khảo tài liệu mới công bố về tuyến Metro đầu tiên của Hà Nội:













huyhiep vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 2 Users Say Thank You to huyhiep For This Useful Post:
hiepxdn (03-09-2012), khoa.chau (15-08-2012)
Old 20-07-2012   #64
huyhiep
Super Moderator
 
Tham gia ngày: Jul 2007
Bài gởi: 3,368
Thanks: 1,140
Thanked 3,251 Times in 1,519 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Thêm 2 cái nữa, mỏi tay quá

huyhiep vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to huyhiep For This Useful Post:
buidinhdung (07-08-2012)
Old 22-07-2012   #65
Đinh Mỹ Hạnh
Moderator
 
Đinh Mỹ Hạnh's Avatar
 
Tham gia ngày: Apr 2012
Nơi Cư Ngụ: Hà Nội
Bài gởi: 312
Thanks: 307
Thanked 503 Times in 192 Posts
Send a message via Yahoo to Đinh Mỹ Hạnh Send a message via Skype™ to Đinh Mỹ Hạnh
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Trích:
Nguyên văn bởi toanDF View Post
Hội thảo Quy hoạch và quản lý phát triển không gian ngầm đô thị


* toanDF có tham gia tổ chức, & tuần sau sẽ tham dự HT này
Hẹn gặp anh toanDF ở hội thảo này ^^ chiều tối ngày 27 em có mặt ở tp HCM.
P/S: Anh chị em ketcau có ai đi thì điểm danh ạ, gặp mặt ở hội thảo được thì vui quá ^^
__________________
It's okie to be me
Đinh Mỹ Hạnh vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to Đinh Mỹ Hạnh For This Useful Post:
umy (22-07-2012)
Old 23-07-2012   #66
tuyenhv
 
Tham gia ngày: Jul 2012
Bài gởi: 4
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

E chào cả nhà,
Các a chị rất am hiểu và có kiến thức chuyên sâu về không gian ngầm, metro..., e muốn hỏi một việc: nhà e ở phường kim mã, nhà 5 tầng nằm ở chính trục ga 9 (kim mã) và Ga 10 (cát linh). Có nghĩa là ngay dưới nhà e là tuyến Metro ngầm đi qua. E có tìm hiểu dự án thi công đào ngầm theo bằng TBM hiện đại, và bên tư vấn Pháp khẳng định là không ảnh hưởng đến công trình kiến trúc bên trên mặt đất. Theo các anh chị có thể xảy ra lún sụt ko? Vì thực tế có tài liệu cho biết Metro Thượng Hải Trung Quốc gây ra lún sụt năm 1993, nhưng có thể thời đó chưa có công nghệ TBM chăng.
Cảm ơn các anh chị!
tuyenhv vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 24-07-2012   #67
huyhiep
Super Moderator
 
Tham gia ngày: Jul 2007
Bài gởi: 3,368
Thanks: 1,140
Thanked 3,251 Times in 1,519 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Trích:
Nguyên văn bởi tuyenhv View Post
E chào cả nhà,
Các a chị rất am hiểu và có kiến thức chuyên sâu về không gian ngầm, metro..., e muốn hỏi một việc: nhà e ở phường kim mã, nhà 5 tầng nằm ở chính trục ga 9 (kim mã) và Ga 10 (cát linh). Có nghĩa là ngay dưới nhà e là tuyến Metro ngầm đi qua. E có tìm hiểu dự án thi công đào ngầm theo bằng TBM hiện đại, và bên tư vấn Pháp khẳng định là không ảnh hưởng đến công trình kiến trúc bên trên mặt đất. Theo các anh chị có thể xảy ra lún sụt ko? Vì thực tế có tài liệu cho biết Metro Thượng Hải Trung Quốc gây ra lún sụt năm 1993, nhưng có thể thời đó chưa có công nghệ TBM chăng.
Cảm ơn các anh chị!
TBM hay khiên đào thì dùng lâu rồi; từ lúc nước mình vẫn còn nhuộm răng đen- mặc quần nâu và đem lều chõng đi thi
Các lãnh đạo bảo không lún thì là không lún, dân đen thì cãi sao được
Còn khi lún sụt- sự cố thì được đền bù thỏa đáng ;
P/s: miễn là nghe ngóng ; tốt nhất lúc nó đào thì đi chỗ khác mà ở cho nó lành
Nhà mà gần ga; giá đất bỗng tăng lên 5000 lần; ráng chịu khổ vài ngày lúc nó đào qua nhé.
http://megafun.vn/tin-tuc/xa-hoi/201...do-thi-217447/
huyhiep vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 24-07-2012   #68
tuyenhv
 
Tham gia ngày: Jul 2012
Bài gởi: 4
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Cảm ơn a Huyhiep,
E có nghe đến "hành lang an toàn Metro" quy định từ tim đường sắt ngầm ra mỗi bên 30m, với ga ngầm thì từ tim ga ra hai bên mỗi bên 50m, có nghĩa là công trình nào xây dựng trong phạm vi đó phải kiểm soát. Như vậy khi đi trên đường cát linh (và hầu hết các con đường khác nếu tàu điện đi vào giữa trục đường) thì, công trình hai bên hầu hết nằm trong phạm vi hành lang an toàn Metro?
tuyenhv vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 24-07-2012   #69
huyhiep
Super Moderator
 
Tham gia ngày: Jul 2007
Bài gởi: 3,368
Thanks: 1,140
Thanked 3,251 Times in 1,519 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Trích:
Nguyên văn bởi tuyenhv View Post
Cảm ơn a Huyhiep,
E có nghe đến "hành lang an toàn Metro" quy định từ tim đường sắt ngầm ra mỗi bên 30m, với ga ngầm thì từ tim ga ra hai bên mỗi bên 50m, có nghĩa là công trình nào xây dựng trong phạm vi đó phải kiểm soát. Như vậy khi đi trên đường cát linh (và hầu hết các con đường khác nếu tàu điện đi vào giữa trục đường) thì, công trình hai bên hầu hết nằm trong phạm vi hành lang an toàn Metro?
Cái đó chỉ áp dụng cho công trình xây mới. Xây mới trong phạm vi đó thì phải trình bày, xin xỏ...
Những công trình xây cũ rồi thì yên tâm mà đứng đó. Có chăng là lúc đào thì bọn làm hầm phải kiểm soát độ lún những công trình đó để đảm bảo việc đào là không sập.

Các ga tàu điện ngầm nằm sát dưới chân 1 tòa nhà; quảng trường, trung tâm thương mại... là chuyện thường. Vấn đề kỹ thuật thì giải quyết và sửa được mọi qui định.
Bạn xem thêm các topic về lún khi đào hầm trong này.
huyhiep vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 28-08-2012   #70
toanDF
Administrator
 
toanDF's Avatar
 
Tham gia ngày: Dec 2004
Nơi Cư Ngụ: Bên bờ ao nhà mình
Bài gởi: 910
Thanks: 868
Thanked 1,661 Times in 525 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Trích:
Nguyên văn bởi tuyenhv View Post
E chào cả nhà,
Các a chị rất am hiểu và có kiến thức chuyên sâu về không gian ngầm, metro..., e muốn hỏi một việc: nhà e ở phường kim mã, nhà 5 tầng nằm ở chính trục ga 9 (kim mã) và Ga 10 (cát linh). Có nghĩa là ngay dưới nhà e là tuyến Metro ngầm đi qua. E có tìm hiểu dự án thi công đào ngầm theo bằng TBM hiện đại, và bên tư vấn Pháp khẳng định là không ảnh hưởng đến công trình kiến trúc bên trên mặt đất. Theo các anh chị có thể xảy ra lún sụt ko? Vì thực tế có tài liệu cho biết Metro Thượng Hải Trung Quốc gây ra lún sụt năm 1993, nhưng có thể thời đó chưa có công nghệ TBM chăng.
Cảm ơn các anh chị!
Nhà bạn là chỗ nào, số nào trong hình sau đây?

chính xác đi, thì sẽ có câu trả lời tiếp
Hình Ðính Kèm
GiangVo-CatLinh-Line3.jpg  
__________________
toanDF@ketcau.com
toanDF vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 29-08-2012   #71
tuyenhv
 
Tham gia ngày: Jul 2012
Bài gởi: 4
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Tks anh Toandf đã tư vấn và có những chỉ giáo rất hữu ích!
tuyenhv vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 01-11-2012   #72
co1972nguyen
Super Moderator
 
co1972nguyen's Avatar
 
Tham gia ngày: May 2006
Nơi Cư Ngụ: Gò Vấp-HCM
Bài gởi: 3,261
Thanks: 710
Thanked 5,067 Times in 1,289 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Hệ thống hầm chống ngập khổng lồ của Tokyo

(Dân trí) - Khi cả thế giới dõi theo siêu bão Sandy làm mưa làm gió tại Mỹ và gây ngập lụt nghiêm trọng cho New York, một kỳ quan kỹ thuật tuyệt vời, giúp bảo vệ thủ đô Nhật trở thành ví dụ điển hình cho cách thức con người đối phó với thảm họa tự nhiên.


Một sảnh khổng lồ bên trong hệ thống đường hầm.

Được gọi là “Đường hầm tháo nước” (Water Discharge Tunnel), cấu trúc ngầm khổng lồ này cao hơn tòa nhà 5 tầng và bảo vệ 13 triệu dân Tokyo, nơi còn thường xuyên bị động đất đe dọa, khỏi những trận mưa lớn và những trận bão nhiệt đới có thể gây ngập lụt.

Nằm ở ngoại ô Tokyo, phía sau một tòa nhà chính phủ nhỏ, lối vào cấu trúc được ghi danh trong sách Kỷ lục Guinnes này luôn luôn khóa chặt, vì vậy mà không ai có thể vào hoặc thậm chí là nhận ra sự tồn tại của nó. Với mức đầu tư xây dựng lên tới gần 3 tỷ USD, hệ thống hầm ngầm chống lụt này được xây trong 13 năm từ năm 1993-2006.


Một trong những chiếc giềng khổng lồ sâu tới 70m để chứa nước ngập.

Hệ thống ngầm phức tạp này có 5 bồn chứa khổng lồ, mỗi bồn sâu hơn 70m, để chuyển nước dọc theo một đường hầm dài 6,3km. Sau khi bước xuống những bậc thang dài dằng dặc của một trong những đường hầm, có là một sảnh khổng lồ, được miêu tả như đền Parthenon ngầm.

Những trận mưa lớn ở khu vực tỉnh Saitama đã từng gây ngập lục ở lưu vực sông Naka, vùng đất canh tác quan trọng của Nhật. Nhưng giờ đây vùng được hệ thống thoát nước khổng lồ này bảo vệ.



Đường hầm hay còn được mệnh danh là "dòng sông ngầm" dài 6,3km.

Trong trường hợp đường hầm và bể chứa đã đầy, một tổ hợp 4 tua bin giống như động cơ máy bay Boeing 737 sẽ chuyển lượng nước ngập vào sông Edo gần đó. Các kỹ sư phụ trách đường hầm cho biết hệ thống được phát triển nhằm đối phó với mưa lớn và có thể sẽ không hiệu quả để chống chọi với tình trạng ngập lụt do bão như bão Sandy gây ra. Tuy nhiên, đây là ví dụ điển hình để bảo vệ các thành phố lớn khỏi một số thảm họa do mẹ thiên nhiên gây ra.


Trung tâm điều khiển công trình được cho là kỳ quan kỹ thuật của Nhật.

Vũ Quý
Theo Japan Daily Press
__________________
Chỉ là "Anh hùng bàn phím"
Happy New Year 2019
co1972nguyen vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 4 Users Say Thank You to co1972nguyen For This Useful Post:
huyhiep (01-11-2012), toanDF (01-11-2012), umy (04-11-2012), Đinh Mỹ Hạnh (01-11-2012)
Old 01-11-2012   #73
NGOC_IBST
Thành viên nhiệt huyết
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Nơi Cư Ngụ: dọc các con phố và nhà hàng
Bài gởi: 7,625
Thanks: 3,114
Thanked 18,137 Times in 5,133 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Cái cống này còn đẹp hơn cái ...Viện bảo tàng nhà mình. ước gì nhà mình đẹp như ...cái cống. Đề nghị đồng chí Co1972nguyen không được làm cho mọi người thèm ...cái cống.

Không biết ở dưới này thi hút thuốc lào và đi vệ sinh ở đâu nhỉ.

thay đổi nội dung bởi: NGOC_IBST, 01-11-2012 lúc 03:13 PM
NGOC_IBST vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 2 Users Say Thank You to NGOC_IBST For This Useful Post:
huyhiep (01-11-2012), nhim4mat2006 (03-11-2012)
Old 01-11-2012   #74
co1972nguyen
Super Moderator
 
co1972nguyen's Avatar
 
Tham gia ngày: May 2006
Nơi Cư Ngụ: Gò Vấp-HCM
Bài gởi: 3,261
Thanks: 710
Thanked 5,067 Times in 1,289 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Theo em giải pháp này thực tế, khả thi VN có thể làm được để giải quyết nạn ngập, lụt khi mưa
Còn thuốc Lào và đại, tiểu tiện ở đây thì vô tư không nên cấm đoán vì có cấm thì cũng vậy thôi
__________________
Chỉ là "Anh hùng bàn phím"
Happy New Year 2019
co1972nguyen vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to co1972nguyen For This Useful Post:
huyhiep (01-11-2012)
Old 04-11-2012   #75
tuculin
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Sep 2009
Bài gởi: 6
Thanks: 8
Thanked 0 Times in 0 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Hiện tại đã ra nghị định số 39 về quản lý và sử dụng không gian ngầm k biết các bác nhà mình đã nghiên cứu chưa nhỉ ??
tuculin vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 03-12-2012   #76
co1972nguyen
Super Moderator
 
co1972nguyen's Avatar
 
Tham gia ngày: May 2006
Nơi Cư Ngụ: Gò Vấp-HCM
Bài gởi: 3,261
Thanks: 710
Thanked 5,067 Times in 1,289 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Sập hầm tại Nhật = VN sập đập thủy điện Đak Mek 3 ==> Nhật=VN

Đường hầm xuyên qua núi Sasago - có chiều dài 4,7 km và thuộc tỉnh Yamanashi - sập vào khoảng 8h sáng qua. Các khối bê tông đè lên xe cộ khiến những người trong xe tử vong. Một số người khác chạy thoát ra khỏi hầm và được các nhân viên cứu hộ ứng cứu.

Đến sáng nay, người ta đã tìm thấy 9 thi thể trong hầm, trong các xe bị bê tông sập đè xuống. Có lẽ nhiều xe đã phát cháy bên trong khiến hầm đầy khói và cản trở công tác cứu trợ sau khi xảy ra sự cố.

Giới chức lo ngại rằng số người thiệt mạng có thể còn tăng. Vụ sập hầm gây cháy diễn ra hôm qua, một số người đã kịp chạy bộ để thoát khỏi hầm.

Trước đó lực lượng cứu hộ đã đưa hai phụ nữ trong đường hầm tới bệnh viện. Một trong hai người phụ nữ này, trong độ tuổi đôi mươi, kể rằng cô ngồi cùng 5 người khác trong một xe tải. Sau khi hầm sập, cô đã tìm được lối thoát ra ngoài, song không biết chuyện gì đã xảy ra với những người kia.

Cục Quản lý Hỏa hoạn và Thảm họa Nhật Bản cho biết, một đoạn trần của đường hầm - có độ dày 20 cm - đã sập. Chiều dài của đoạn trần sập vào khoảng 50 m, chứ không phải 100 m như thông báo ban đầu. Tổng cộng 14 xe chuyên dụng và xe cứu hỏa đã tới hiện trượng vụ tai nạn. Lực lượng cứu hỏa quyết định ngừng tìm kiếm nạn nhân vào khoảng 12h50 hôm qua theo giờ địa phương vì tình hình trong hầm khá nguy hiểm.

"Chúng tôi không biết chính xác bao nhiêu xe cháy trong đường hầm", một sĩ quan cảnh sát giao thông địa phương thừa nhận.
http://news.zing.vn/the-gioi/nhan-ch...l#home_noibat2

Video: http://vn.media.vnexpress.net/MediaS...%20Nhat(1).mp4
http://adc.telegraph.co.uk/admin/blankad.mp4
__________________
Chỉ là "Anh hùng bàn phím"
Happy New Year 2019

thay đổi nội dung bởi: co1972nguyen, 03-12-2012 lúc 03:40 PM
co1972nguyen vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 03-08-2013   #77
co1972nguyen
Super Moderator
 
co1972nguyen's Avatar
 
Tham gia ngày: May 2006
Nơi Cư Ngụ: Gò Vấp-HCM
Bài gởi: 3,261
Thanks: 710
Thanked 5,067 Times in 1,289 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Chùm ảnh: Dự án tàu điện ngầm thế kỷ của nước Mỹ

Một dự án tàu điện ngầm có quy mô cực lớn (East Side Access Project) đang được tiến hành ở New York, kết nối Long Island với phía Đông vùng Manhattan. Sâu dưới lòng đất, các đường hầm tàu điện đang mở rộng từ Sunnyside, Queens đến một ga mới Long Island Rail Road được đào bên dưới ga Grand Central.

Dự án này bắt đầu khởi công từ năm 2007, với chi phí ước tính là 6,3 tỉ USD và hoàn thành vào năm 2013. Tuy nhiên, hiện chi phi ước tính đã nâng lên 8,4 tỉ USD và ngày hoàn thành được dời tới năm 2019. Khi hoàn thành, đường tàu này sẽ có thể thực hiện 24 chuyến/giờ vào giờ cao điểm, rút ngắn thời gian đi lại từ Long Island, và mở ra đường đến phi trường quốc tế John F. Kennedy từ phía Đông Manhanttan.

Sau đây là những hình ảnh quá trình thi công dự án East Side Access Project, sâu bên dưới khu vực Queens và vùng Manhattan



http://www.reds.vn/index.php/su-kien...ky-cua-nuoc-my
__________________
Chỉ là "Anh hùng bàn phím"
Happy New Year 2019
co1972nguyen vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to co1972nguyen For This Useful Post:
huyhiep (03-08-2013)
Old 03-08-2013   #78
huyhiep
Super Moderator
 
Tham gia ngày: Jul 2007
Bài gởi: 3,368
Thanks: 1,140
Thanked 3,251 Times in 1,519 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

Cái này thì gọi là đại công trường trong lòng đất rồi .
Trong hình thấy có đủ loại công nghệ thi công hầm ở các đoạn địa chất khác nhau:
1) Mềm yếu thì dùng khiên đào
2) cứng hơn có thể dùng máy xúc hoặc dùng xẻng ( nếu điều kiện này ở VN) .
3) Đất đá cứng vững thì dùng phương pháp khoan nổ mìn.

Theo đó thì cũng có các loại kết cấu chống khác nhau: vỏ bê tông cốt thép đúc sẵn, neo+ bê tông phun hoặc không cần chống đỡ.

Phương pháp thi công cũng đủ cả: toàn tiết diện và chia gương ( thi công từng phần nhỏ) đối với đường hầm có tiết diện lớn.

Công trình quá hoành tráng.
huyhiep vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Old 06-10-2014   #79
co1972nguyen
Super Moderator
 
co1972nguyen's Avatar
 
Tham gia ngày: May 2006
Nơi Cư Ngụ: Gò Vấp-HCM
Bài gởi: 3,261
Thanks: 710
Thanked 5,067 Times in 1,289 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

May mà quyết tâm làm năm 2014 chứ ngâm giấm còn tăng vốn đầu tư nữa:14.400 tỉ đồng-->47.325,2 tỉ đồng-->54.006 tỉ đồng

Báo cáo giám sát, đánh giá điều chỉnh dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên, do Ban quản lý đường sắt đô thị (TP.HCM) vừa gửi Bộ GTVT, Sở Kế hoạch - đầu tư TP.HCM, cho biết tổng mức đầu tư (TMĐT) mới tính theo tiền VND của dự án tăng từ 47.325,2 tỉ đồng lên 54.006 tỉ đồng sau đợt điều chỉnh vào tháng 7-2014.

Tuy nhiên, TMĐT tính theo tiền yen (gồm vốn vay Nhật Bản bằng tiền yen và vốn đối ứng Việt Nam quy đổi sang tiền yen) vẫn là 236,626 tỉ yen, nhưng quy đổi theo tỉ giá thực tế của từng gói thầu vào từng thời điểm cụ thể thì tăng lên 54.006 tỉ đồng.

Theo Ban quản lý đường sắt đô thị , việc điều chỉnh, cơ cấu lại chi phí giữa các gói thầu trong TMĐT nói trên chỉ nhằm quản lý vốn, không dùng để thanh toán cho nhà thầu. Giá trị gói thầu sau khi quy đổi về một loại tiền yen chỉ để tham khảo tỉ giá tại thời điểm tương ứng. Việc thanh toán cho nhà thầu được thực hiện theo các hợp đồng ký kết và quy định quản lý về đầu tư xây dựng, quy định của nhà tài trợ vốn.

Dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên được phê duyệt năm 2007 với TMĐT 17.387 tỉ đồng từ vốn vay ODA Nhật Bản hơn 14.400 tỉ đồng (tương đương hơn 104,9 tỉ yen) và 2.972 tỉ đồng vốn đối ứng của Việt Nam.

Đến tháng 9-2009, TMĐT của dự án được điều chỉnh lên 236,626 tỉ yen (tương đương 47.325,2 tỉ đồng). Đến ngày 7-7-2014,

Ban quản lý đường sắt đô thị đã phê duyệt TMĐT điều chỉnh của dự án với TMĐT mới là 236,626 tỉ yen, tương đương 54.006 tỉ đồng.

Trong đó vốn vay ODA Nhật Bản 209,168 tỉ yen (tương đương 48.515 tỉ đồng), vốn đối ứng 27,458 tỉ yen (tương đương 5.492 tỉ đồng).
__________________
Chỉ là "Anh hùng bàn phím"
Happy New Year 2019
co1972nguyen vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 2 Users Say Thank You to co1972nguyen For This Useful Post:
dovannghia79 (10-10-2014), umy (06-10-2014)
Old 10-10-2014   #80
dovannghia79
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Oct 2014
Bài gởi: 1
Thanks: 3
Thanked 0 Times in 0 Posts
Default Ðề: Quy hoạch không gian ngầm!

54.006 tỉ đồng cho 19,7 km. @.@ -> 1km = 2.741 tỷ đồng
Khởi công ngày 28/08/2012 -> dự kiến năm 2017 sẽ xong.

...
dovannghia79 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Loading...
Trả lời

Ðiều Chỉnh
Xếp Bài

Quyền sử dụng ở Diễn Ðàn
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở

Chuyển đến



Múi giờ GMT. Hiện tại là 07:07 PM.


DIỄN ĐÀN http://ketcau.com/forum NƠI HỘI TỤ CỦA CÁC KỸ SƯ KẾT CÂU VIỆT NAM
WWW.KETCAU.COM - CẦU NỐI CỦA CÁC KỸ SƯ KẾT CẤU CÔNG TRÌNH, ĐỊA KỸ THUẬT VIỆT NAM. DIỄN ĐÀN ĐƯỢC MUA BẢN QUYỀN CỦA JELSOFT ENTERPRISES Ltd. Thiết kế website