Tính cốt thép cho dầm chịu lực va của tầu trên nền đàn hồi

hieppham · 17-11-2015

Dạ thưa, em là sinh viên đang làm tốt nghiệp. Hiện đang có khúc mắc về vấn đề tính thép cho dầm trên nền đàn hồi. Vì kết cấu yêu cầu phải xây dựng là BẾN MÁI NGHIÊNG giá cố chân mái bằng CỪ THÉP. Em đang mắc về vấn đề tính toán thép cho dầm chịu lực va của tầu. Các bác giúp em vấn đề này với, em có đọc giáo trình nhưng vẫn không tính được. Em cảm ơn nhiều ạ

Đây là sơ đồ tính toán. Dầm của em đặt trên nền cát đầm chặt, có giằng dầm. Kích thước dầm dự kiến là 70cm x 120 cm x 2000 cm. Chịu tải trọng va tầu là 0.24 kJ . Coi như Đệm tầu ko hấp thụ lực va. 2 Đầu dầm là khớp. Rất mong được mọi người giúp đỡ ạ

Hoanui · 17-11-2015

Trích:

Nguyên văn bởi hieppham

Dạ thưa, em là sinh viên đang làm tốt nghiệp. Hiện đang có khúc mắc về vấn đề tính thép cho dầm trên nền đàn hồi. Vì kết cấu yêu cầu phải xây dựng là BẾN MÁI NGHIÊNG giá cố chân mái bằng CỪ THÉP. Em đang mắc về vấn đề tính toán thép cho dầm chịu lực va của tầu. Các bác giúp em vấn đề này với, em có đọc giáo trình nhưng vẫn không tính được. Em cảm ơn nhiều ạ

Đây là sơ đồ tính toán. Dầm của em đặt trên nền cát đầm chặt, có giằng dầm. Kích thước dầm dự kiến là 70cm x 120 cm x 2000 cm. Chịu tải trọng va tầu là 0.24 kJ . Coi như Đệm tầu ko hấp thụ lực va. 2 Đầu dầm là khớp. Rất mong được mọi người giúp đỡ ạ

1. Muốn tính thép cho dầm thì phải tính được Moment của dầm.

2. Muốn tính được Moment dầm thì phải xác định được tải trọng do va tàu (phục thuộc vào khả năng hấp thụ năng lượng của vật liệu sẽ cho ra phản lực tác dụng lên dầm). Đơn vị kJ là đơn vị của động năng va tàu, không phải tải trọng do va tàu tác dụng lên dầm.

3. Về sơ đồ tính, để đơn giản, an toàn thì cứ quan niệm dầm đơn giản chịu tải tập trung là lực do va tàu.

4. Nếu muốn chính xác thì tính dầm chịu tải tập trung là lực do va tàu trên nên đàn hồi. Do đó sẽ phải xác định hệ số nền của lớp cát mà đầm được đặt lên.

5. Việc xác định quan hệ giữa động năng va tàu và khả năng hấp thụ của bê tông để có được trị số phải lực do va tàu cần phải làm các thí nghiệm thực nghiệm, không hề đơn giản.

Trên đây có đôi lời gợi ý. Đang làm đồ án tốt nhất là hỏi Thầy.

hieppham · 17-11-2015

Trích:

Nguyên văn bởi Hoanui

1. Muốn tính thép cho dầm thì phải tính được Moment của dầm.

2. Muốn tính được Moment dầm thì phải xác định được tải trọng do va tàu (phục thuộc vào khả năng hấp thụ năng lượng của vật liệu sẽ cho ra phản lực tác dụng lên dầm). Đơn vị kJ là đơn vị của động năng va tàu, không phải tải trọng do va tàu tác dụng lên dầm.

Dạ em cám ơn ạ. Anh cho em hỏi, nếu em coi như đệm tầu không hấp thụ 1 phần động năng do tầu va phải mà dùng nguyên lực va tầu để tính momen ( Em muốn thiên về an toàn ) liệu có được không ạ. Lực va là 0.24 kJ cũng không quá lớn. Vì phạm vi đồ án đang muốn gấp rút nên em muốn đơn giản hóa 1 chút.

Hoanui · 17-11-2015

Trích:

Nguyên văn bởi hieppham

Dạ em cám ơn ạ. Anh cho em hỏi, nếu em coi như đệm tầu không hấp thụ 1 phần động năng do tầu va phải mà dùng nguyên lực va tầu để tính momen ( Em muốn thiên về an toàn ) liệu có được không ạ. Lực va là 0.24 kJ cũng không quá lớn. Vì phạm vi đồ án đang muốn gấp rút nên em muốn đơn giản hóa 1 chút.

Nếu coi không có đệm va, tàu va trực tiếp vào dầm BT cũng được, coi như đấy là tình huống sự cố va tàu và khi đó dầm phải đủ khả năng chịu lực va của tàu với Động năng va tàu là 0,24 kJ. Phải nói chính xác là Động năng va tàu là 0,24 kJ nhé. Vậy với động năng va là 0,24 kJ thì lực va tàu tác dụng vào dầm nó sẽ có giá trị nào? Giá trị lực va sẽ phụ thuộc vào khả năng hấp thụ của từng loại vật liệu. Do đó phải đi xác định được tải trọng va tàu tương ứng với Năng lượng va tàu là 0,24 kJ nhé. Cho dùng Năng lượng va tàu nhỏ có 0,24 kJ thôi nhưng phải hiểu đúng bản chất khoa học chứ không thể tùy tiện đơn giản được đâu.

inzaghi · 29-08-2016

Kết cấu bến mái nghiêng của bạn thế nào vậy? Có thể vẽ mặt cắt ngang lên đây được không?

ngoctuyennd · 29-08-2016

Xin góp ý với bạn.Nếu tàu chạy với vận tốc đều(động năng ko đổi).Hợp lực chỉ có lực kéo tàu và trọng lực tàu.2 lực này cân bằng.bạn dễ dàng tính được nội lực của thanh trên nền đàn hồi chịu tác dụng của hệ tĩnh lực này.
Nếu tàu chạy có gia tốc thì ta phải biết được gia tốc.Tất cả quy về bài toán tĩnh để tính.Quan niệm dầm và nền ko hấp thụ năng lượng ( không xuất hiện biến dạng ko phục hồi) cho đơn giản!!!

inzaghi · 09-09-2016

Trích:

Nguyên văn bởi ngoctuyennd

Xin góp ý với bạn.Nếu tàu chạy với vận tốc đều(động năng ko đổi).Hợp lực chỉ có lực kéo tàu và trọng lực tàu.2 lực này cân bằng.bạn dễ dàng tính được nội lực của thanh trên nền đàn hồi chịu tác dụng của hệ tĩnh lực này.
Nếu tàu chạy có gia tốc thì ta phải biết được gia tốc.Tất cả quy về bài toán tĩnh để tính.Quan niệm dầm và nền ko hấp thụ năng lượng ( không xuất hiện biến dạng ko phục hồi) cho đơn giản!!!

Bác giải thích thêm phần lực kéo tàu và trọng lực tàu cân bằng được không?