máy bơm nước hỏa tiễn công ty in ấn https://duan-knparadise.com/ Bơm nước hỏa tiễn bóp da nam Túi nilon PP cong ty in bieu mau
Xin giúp đỡ đồ án công trình bến - Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam










































































Features
Go Back   Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam > THIẾT KẾ KẾT CẤU CÁC CÔNG TRÌNH CẢNG, CÔNG TRÌNH BIỂN > Công trình cảng, đường thủy
Tên thành viên
Mật mã
Tin HOT Thông tin BQT diễn đàn

Result  Reload Thống Kê - Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam
All Forums | Thông báo | Văn Bản Pháp Luật | Văn Hóa Văn Nghệ Giao Lưu
Please wait...
Please wait...
Trả lời
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
Unread 28-10-2011   #1
kid_21089
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Jun 2010
Bài gởi: 7
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Default Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Chào các anh chị.
Em đang làm đồ án công trình bến ( đồ án cảng biển ). Cô hướng dẫn yêu cầu em làm bến có cầu dẫn nhưng em không biết tính toán cầu dẫn như thế nào. Trong giáo trình không có.
Có ai có đồ án nào làm cầu dẫn cho e xin tham khảo với.
Thanks
kid_21089 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 28-10-2011   #2
kid_21089
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Jun 2010
Bài gởi: 7
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Trích:
Nguyên văn bởi cuocsongma View Post
Việc tính toán cầu dẫn cũng giống như cầu chính thôi, nhưng nó đơn giản hơn rất nhiều, vì nó chỉ có tải thẳng đứng, không có tải trọng ngang (không phải phân phối lực ngang, tâm đàn hồi...).
Bạn hỏi lại giáo viên xem sao, nội dung thiết kế bến có cầu dẫn, nhưng chỉ tính cầu chính thôi hay là cả cầu dẫn! Theo tôi nghĩ chỉ có cầu chính thôi, vì cầu dẫn có phải làm gì đâu! Không nhầm thì hoạt tại 2T/m2 để tính toán...
Em cảm ơn anh. Nhưng anh cho e hỏi. Mình không tính cầu dẫn thì lựa chọn bản, dầm, cọc câu dẫn như thế nào ạ.
Liên kết cầu dẫn và bến như thế nào ?
Thanks
kid_21089 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 29-10-2011   #3
QuyHoi_KSXD
Super Moderator
 
QuyHoi_KSXD's Avatar
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Nơi Cư Ngụ: Hà Nội
Bài gởi: 137
Thanks: 3,622
Thanked 3,549 Times in 1,369 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Trích:
Nguyên văn bởi kid_21089 View Post
Em cảm ơn anh. Nhưng anh cho e hỏi. Mình không tính cầu dẫn thì lựa chọn bản, dầm, cọc câu dẫn như thế nào ạ.
Liên kết cầu dẫn và bến như thế nào ?
Thanks
Nếu tính cầu chính rồi, thì về mặt nguyên tắc, cầu dẫn không cần phải tính.
Tiết diện các cấu kiện của cầu dẫn có thể lựa chọn giống với cầu chính
Giữ cầu dẫn và cầu chính phải bố trí khe co dãn rộng 2cm. Điều này để tránh tải trọng va và tải trọng ngang do tầu cập vào cầu chính truyền sang cầu dẫn.

Tính toán cầu dẫn và cầu chính sẽ tính giống với hệ móng cọc đài cao thôi. Hoặc cậu có thể vào google search TCVN 205-1998, dở đến phần móng cọc đài cao và tính cầu chính, cầu dẫn như trong Tiêu chuẩn hướng dẫn.
Sơ đồ tính và kết quả nội lực cầu dẫn nó sẽ dư lày:

Sơ đồ tính cầu dẫn: Cọc cầu dẫn là cọc BTCT Ứng Suất Trước



Sơ đồ đặt tải trọng lên bản mặt cầu dẫn:



Biểu đồ mômen bản mặt cầu:




thay đổi nội dung bởi: QuyHoi_KSXD, 29-10-2011 lúc 12:00 PM
QuyHoi_KSXD vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 3 Users Say Thank You to QuyHoi_KSXD For This Useful Post:
rocker_boyhp (29-10-2011), tuan52ksct (26-12-2012), umy (29-10-2011)
Unread 29-10-2011   #4
QuyHoi_KSXD
Super Moderator
 
QuyHoi_KSXD's Avatar
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Nơi Cư Ngụ: Hà Nội
Bài gởi: 137
Thanks: 3,622
Thanked 3,549 Times in 1,369 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Trích:
Nguyên văn bởi cuocsongma View Post
Việc tính toán cầu dẫn cũng giống như cầu chính thôi, nhưng nó đơn giản hơn rất nhiều, vì nó chỉ có tải thẳng đứng, không có tải trọng ngang (không phải phân phối lực ngang, tâm đàn hồi...).
Bạn hỏi lại giáo viên xem sao, nội dung thiết kế bến có cầu dẫn, nhưng chỉ tính cầu chính thôi hay là cả cầu dẫn! Theo tôi nghĩ chỉ có cầu chính thôi, vì cầu dẫn có phải làm gì đâu! Không nhầm thì hoạt tại 2T/m2 để tính toán...
Hoạt tải 2 t/m2 chưa đủ bác ạ.
Còn Tuỳ vào loại Cảng mà quy định đặt hoạt tải lên bản mặt cầu bác ạ
Ví dụ với các cảng chuyện dụng container thì hoạt tải của nó lên đến 6T/m2. Thậm chí đối với những Cảng nhập hoặc xuất hàng siêu trường siêu trọng thì hoạt tải có thể lớn hơn 10T/m2 ấy chứ.
Ngoài ra cái hoạt tải này nó còn phân bố theo phạm vi của "Công Nghệ" Bốc xếp hàng hoá của Cảng nữa
Nếu đặt hoạt tải 2T/m2 lên bản mặt cầu thì chưa đủ, nhưng nếu đặt hoạt tải 2T/m2 lên mặt bãi sau cảng thì đủ rồi đấy ạ
QuyHoi_KSXD vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to QuyHoi_KSXD For This Useful Post:
rocker_boyhp (29-10-2011)
Unread 29-10-2011   #5
umy
Administrator
 
umy's Avatar
 
Tham gia ngày: Feb 2009
Bài gởi: 6,289
Thanks: 7,119
Thanked 14,399 Times in 4,606 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Có lần mình thấy cầu ở bến hình chử T, các cột chống xuống có thêm vài dằng chéo, Để chịu chút ít lực kéo ngang do sóng dưới nước hoăc do Tầu cập bến hơi đụng nhẹ vào. Thành cầu nơi Tầu căp vào thường thấy có treo các vỏ cao su bánh xe tãi để giãm chấn khi đụng chạm. Tính toán thì chưa có làm nên không dám chỉ !
umy vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 2 Users Say Thank You to umy For This Useful Post:
NVC_PC (29-04-2014), QuyHoi_KSXD (29-10-2011)
Unread 29-10-2011   #6
lephuochung
Thành viên rất tích cực
 
Tham gia ngày: Jan 2011
Bài gởi: 284
Thanks: 234
Thanked 441 Times in 179 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Trích:
Nguyên văn bởi cuocsongma View Post
Việc tính toán cầu dẫn cũng giống như cầu chính thôi, nhưng nó đơn giản hơn rất nhiều, vì nó chỉ có tải thẳng đứng, không có tải trọng ngang (không phải phân phối lực ngang, tâm đàn hồi...).
Bạn hỏi lại giáo viên xem sao, nội dung thiết kế bến có cầu dẫn, nhưng chỉ tính cầu chính thôi hay là cả cầu dẫn! Theo tôi nghĩ chỉ có cầu chính thôi, vì cầu dẫn có phải làm gì đâu! Không nhầm thì hoạt tại 2T/m2 để tính toán...
Theo em nghĩ thì cầu dẩn hay cầu chính gì mình củng phải tính toán chính xác hết, ví dụ như có tải trọng động đất thì cả hai đều cùng chịu gia tốc động đất nên sẽ phát sinh ra tải trọng ngang, củng phải tính tâm đàn hồi cho cầu dẩn và liên kết với kết cấu chính...không biết bác nghĩ thế nào...
lephuochung vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 29-10-2011   #7
QuyHoi_KSXD
Super Moderator
 
QuyHoi_KSXD's Avatar
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Nơi Cư Ngụ: Hà Nội
Bài gởi: 137
Thanks: 3,622
Thanked 3,549 Times in 1,369 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Trích:
Nguyên văn bởi umy View Post
Có lần mình thấy cầu ở bến hình chử T, các cột chống xuống có thêm vài dằng chéo, Để chịu chút ít lực kéo ngang do sóng dưới nước hoăc do Tầu cập bến hơi đụng nhẹ vào. Thành cầu nơi Tầu căp vào thường thấy có treo các vỏ cao su bánh xe tãi để giãm chấn khi đụng chạm. Tính toán thì chưa có làm nên không dám chỉ !
Cái vỏ cao su của bánh xe ôtô dùng cho các cảng nhỏ thôi chú Umy ạ.
Nó dùng để triệt tiêu phần năng lượng cập tầu truyền vào cầu cảng.
Khi tính toán các loại cầu lớn thì người ta dùng Đệm Tầu để khử phần năng lượng do tầu va vào cầu
P/S: Cháu nói có chỗ nào chưa đúng hoặc sai thì chú chỉ dậy thêm ạ
Cảm ơn chú Umy!
QuyHoi_KSXD vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 29-10-2011   #8
QuyHoi_KSXD
Super Moderator
 
QuyHoi_KSXD's Avatar
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Nơi Cư Ngụ: Hà Nội
Bài gởi: 137
Thanks: 3,622
Thanked 3,549 Times in 1,369 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Một số ảnh về đệm va tầu, gửi các bác xem cho vui cái mắt ạ :
Cảng Cái Lân _ Quảng Ninh cũng bố trí kiểu dư lày:












thay đổi nội dung bởi: QuyHoi_KSXD, 29-10-2011 lúc 03:02 PM
QuyHoi_KSXD vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to QuyHoi_KSXD For This Useful Post:
umy (02-11-2011)
Unread 29-10-2011   #9
QuyHoi_KSXD
Super Moderator
 
QuyHoi_KSXD's Avatar
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Nơi Cư Ngụ: Hà Nội
Bài gởi: 137
Thanks: 3,622
Thanked 3,549 Times in 1,369 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Còn đây là tài liệu tính toán thiết kế để lựa chọn đệm tầu sau khi tính được năng lượng va tầu, các bác tham khảo thử xem:

Cách tính lựa chọn đệm va tầu cũng giống trong "Tải trọng tác động do sóng và tầu lên công trình thuỷ"
File Kèm Theo
File Type: doc Fender Design Criteria.doc (263.5 KB, 239 lần tải)
QuyHoi_KSXD vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 7 Users Say Thank You to QuyHoi_KSXD For This Useful Post:
ánh sao đêm (15-11-2012), cuocsongma (02-11-2011), loigtvt (24-03-2012), ngocbinhhero (29-04-2013), NVC_PC (29-04-2014), phamhonghuy (22-07-2013), umy (02-11-2011)
Unread 29-10-2011   #10
bluerivers
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Oct 2011
Bài gởi: 15
Thanks: 1
Thanked 6 Times in 5 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Đối với kết cấu cầu dẫn thì nó mang tính chất của một cái cầu bạn ạ. Do đó, để tính toán cụ thể thì bạn cần phải áp dụng tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05 của Bộ GTVT.

Các bạn thảo luận về hoạt tải ở trên là hoạt tải trên bến chứ không phải hoạt tải trên cầu dẫn. Trên cầu dẫn sẽ chịu tải trọng của xe thiết kế, ngoài ra còn có tải trọng làn phân bố đều, tải trọng động lực,... Tất cả các tải trọng đều quy định chi tiết trong TCN272-05.

Thân!
bluerivers vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to bluerivers For This Useful Post:
hovinh_91 (21-11-2013)
Unread 29-10-2011   #11
bluerivers
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Oct 2011
Bài gởi: 15
Thanks: 1
Thanked 6 Times in 5 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Trích:
Nguyên văn bởi umy View Post
Có lần mình thấy cầu ở bến hình chử T, các cột chống xuống có thêm vài dằng chéo, Để chịu chút ít lực kéo ngang do sóng dưới nước hoăc do Tầu cập bến hơi đụng nhẹ vào. Thành cầu nơi Tầu căp vào thường thấy có treo các vỏ cao su bánh xe tãi để giãm chấn khi đụng chạm. Tính toán thì chưa có làm nên không dám chỉ !
Kết cấu bến kiểu này là nhằm tăng độ cứng của kết cấu bến. Cái vỏ cao su treo dọc bến được gọi là các đệm tàu với chức năng làm giảm động năng va tàu khi tàu cập bến. Các đệm tàu rất quan trọng và mang tính quyết định đối với kết cấu của bến. Một đệm tàu tốt thì hấp thụ năng lượng va tàu lớn và giảm lực VA tác dụng lên kết cấu bến.

Đối với các bến cảng thì chiều cao sóng không được vượt quá < 0.5m. Tuy vào mức độ quan trọng của bến mà giá trình này có thể bé hơn. Thông thường lực sóng tác dụng lên kết cấu không lớn lắm. Tuy nhiên nó lại là yếu tố quan trọng trong việc neo cập tàu vào bến!

thay đổi nội dung bởi: bluerivers, 29-10-2011 lúc 02:05 PM
bluerivers vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to bluerivers For This Useful Post:
ánh sao đêm (15-11-2012)
Unread 29-10-2011   #12
kid_21089
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Jun 2010
Bài gởi: 7
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Thanks các anh đã chỉ giáo.
Nhưng e hỏi ngu 1 chút là tình toán cầu chính và cầu dẫn tính riêng hay mình gộp tính chung cũng được.
Nếu cô hướng dẫn không yêu cầu tính cầu dẫn thì liệu em chọn các tiết diện cầu dẫn như bản, dầm, cọc theo cầu chính như thế có ổn không ạ.
Bến của em dài 260m, rộng 31m thì sẽ có bao nhiêu cầu dẫn và kích thước cầu dẫn sẽ là bao nhiêu cho hợp lý ạ
kid_21089 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 29-10-2011   #13
QuyHoi_KSXD
Super Moderator
 
QuyHoi_KSXD's Avatar
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Nơi Cư Ngụ: Hà Nội
Bài gởi: 137
Thanks: 3,622
Thanked 3,549 Times in 1,369 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Trích:
Nguyên văn bởi kid_21089 View Post
Thanks các anh đã chỉ giáo.
Nhưng e hỏi ngu 1 chút là tình toán cầu chính và cầu dẫn tính riêng hay mình gộp tính chung cũng được.
Nếu cô hướng dẫn không yêu cầu tính cầu dẫn thì liệu em chọn các tiết diện cầu dẫn như bản, dầm, cọc theo cầu chính như thế có ổn không ạ.
Bến của em dài 260m, rộng 31m thì sẽ có bao nhiêu cầu dẫn và kích thước cầu dẫn sẽ là bao nhiêu cho hợp lý ạ
Thực ra nếu đã tính cầu chính rồi thì cầu dẫn ko cần tính đâu, để cho nhanh thì lựa chọn tiết diện cầu dẫn giống với cầu chính. Vì tải trọng trên cầu chính đặt như thế nào thì trên cầu dẫn cũng đặt bằng từng ấy
Tuy nhiên nếu cố bắt phải tính thì cứ copy bài tính từ cầu chính sang cho cầu dẫn là được ý mà

Cầu tầu của bạn dài 260m thì chia ra làm: 4 phân đoạn dài 45m và 1 phân đoạn dài 35m.
Phân đoạn dài 35m sẽ bố trí ở giữa, còn mỗi bên sẽ là 2 phân đoạn dài 45m

Có thể bố trí 5 cầu dẫn cách nhau (260-40)/4= 55m

Có thể bố trí cầu dẫn và phân đoạn cầu chính dư lày:

Lưu ý là khi tính hoặc lập sơ đồ tính thì chỉ cần tính cho 1 phân đoạn thôi nhé:

QuyHoi_KSXD vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to QuyHoi_KSXD For This Useful Post:
chuthang_bmt (26-09-2013)
Unread 01-11-2011   #14
xuandung87hp
Thành viên
 
Tham gia ngày: Jun 2010
Bài gởi: 80
Thanks: 96
Thanked 27 Times in 22 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Có ai biết quy định chuyển vị cho cầu tàu không. Xin chỉ dùm. Thanks
xuandung87hp vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 01-11-2011   #15
xuandung87hp
Thành viên
 
Tham gia ngày: Jun 2010
Bài gởi: 80
Thanks: 96
Thanked 27 Times in 22 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Lựa chọn cầu dẫn còn thuộc sơ đồ công nghệ, giao thông kết nối với kho bãi. Về kích thước dầm : lựa chọn phù hợp tải trọng và túi tiền..
xuandung87hp vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 02-11-2011   #16
QuyHoi_KSXD
Super Moderator
 
QuyHoi_KSXD's Avatar
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Nơi Cư Ngụ: Hà Nội
Bài gởi: 137
Thanks: 3,622
Thanked 3,549 Times in 1,369 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Trích:
Nguyên văn bởi cuocsongma View Post

Tiện đây bác cho Nhóc hỏi tí nhé: Nếu tính ra năng lương va tàu là E1, ứng với năng lượng E1 thì có phản lực đệm là F1, nhưng trong khoảng biến thiên năng lương va tàu từ 0 đến E1, dựa trên đồ thị ta có phản lực đệm lớn nhất là F2 ứng với E2 (F2 > F1, và E1 > E2) Như vậy, trong trường hợp này lực va của tàu lấy F1 hay là F2! Giá như bây giờ có cái hình pót lên thì dễ hình dung hơn...

Đây là đồ thị tra phản lực của đệm tầu dựa vào năng lượng va tầu:
Nếu tính được ra năng lượng va tầu là E1(đường dung năng có nét đứt), ta sẽ dóng theo đường dung năng(đường nét đứt) sang đường phản lực(đường nét liền) ta sẽ có giá trị phản lực F1. Từ giá trị phản lực F1 ta sẽ lựa chọn loại đệm chịu được lực va này

thay đổi nội dung bởi: QuyHoi_KSXD, 02-11-2011 lúc 10:00 AM
QuyHoi_KSXD vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to QuyHoi_KSXD For This Useful Post:
nxv_nuce (23-03-2013)
Unread 02-11-2011   #17
QuyHoi_KSXD
Super Moderator
 
QuyHoi_KSXD's Avatar
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Nơi Cư Ngụ: Hà Nội
Bài gởi: 137
Thanks: 3,622
Thanked 3,549 Times in 1,369 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Trích:
Nguyên văn bởi xuandung87hp View Post
Có ai biết quy định chuyển vị cho cầu tàu không. Xin chỉ dùm. Thanks
Đọc trong "Tiêu chuẩn thiết kế bến cảng Biển" 22TCN 207
Hoặc đọc trong Cuốn "Công Trình Bến Cảng Biển" của GS Phạm Văn Giáp, đọc ở phần tính toán chuyển vị và phân phối lực ngang cho khung không gian cầu tầu ấy.
Thường là chuyển vị không được lớn quá 2cm

thay đổi nội dung bởi: QuyHoi_KSXD, 02-11-2011 lúc 09:59 AM
QuyHoi_KSXD vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 02-11-2011   #18
QuyHoi_KSXD
Super Moderator
 
QuyHoi_KSXD's Avatar
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Nơi Cư Ngụ: Hà Nội
Bài gởi: 137
Thanks: 3,622
Thanked 3,549 Times in 1,369 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Trích:
Nguyên văn bởi cuocsongma View Post
Ý Nhóc là thế này! Năng lượng va tàu là E1, dựa vào đường cong ta tìm được phản lực tương ứng là F1, nhưng trong đoạn biến thiên năng lượng va tàu từ 0 tới E1 thì có giá trị phản lực F0 là lơn nhất (lớn hơn F1), như vậy bala6iy1 F1 hay là F0?
Biểu đồ loại đệm bác đưa ra không thể hiện rõ đường cong này, nên Nhóc khó lấy ví dụ... tiếc Nhóc mất hết tài liệu rồi Nhóc hỏi xem giang hồ nta lấy như thế nào để tính toán thui mà, chứ Nhóc có mần gì tới món này nữa đâu
Giang hồ tính xong vẫn lấy theo F1, tính ra dư lào thì lấy dư thế thôi mà
Nếu lấy phản lực là Fo>F1 thì chi phí cho mua đệm sẽ tăng lên.

Một cái đệm tầu V800H có giá hơn 200 triệu, thậm chí có loại đệm tầu có giá 500 triệu / 1 cái, nên cần xem cả bài toán kinh tế nữa chứ nhể
Nhóc này chắc cũng phải U60 rồi ấy nhỉ????

thay đổi nội dung bởi: QuyHoi_KSXD, 02-11-2011 lúc 11:31 AM
QuyHoi_KSXD vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 02-11-2011   #19
QuyHoi_KSXD
Super Moderator
 
QuyHoi_KSXD's Avatar
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Nơi Cư Ngụ: Hà Nội
Bài gởi: 137
Thanks: 3,622
Thanked 3,549 Times in 1,369 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Trích:
Nguyên văn bởi cuocsongma View Post
Hix cái dụ U60 cũng là hên xui à heng. Để chắc chắn nhất là U90 thì chắc chắn đúng 100%!

Còn kính phí bác yên tâm, ăn nhằm gì mấy cái đếm ý...
Theo ý của bác nói là lấy F0 thì hoá ra định luật III Niu Tơn là sai hoàn toàn à. Em còn nhớ mang máng ý chính của Định Luật Ba Niu Tơn là:

Khi một vật tác động một lực F0 vào một vật khác thì vật khác đó cũng tác động lại vật ban đầu một lực F0


Cả nguyên lý bảo toàn năng lượng cũng sai nốt ạ?????????
Nguyên lý bảo toàn động năng cũng sai lun à hen

P/S: Bác bẩu tiền không lo, chỉ cần hai cái đệm tầu là có thể xây được một căn biệt thự lộng gió Hồ Tây rồi đó ạ, hì hì

thay đổi nội dung bởi: QuyHoi_KSXD, 02-11-2011 lúc 01:35 PM
QuyHoi_KSXD vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 02-11-2011   #20
xuandung87hp
Thành viên
 
Tham gia ngày: Jun 2010
Bài gởi: 80
Thanks: 96
Thanked 27 Times in 22 Posts
Default Ðề: Xin giúp đỡ đồ án công trình bến

Trích:
Nguyên văn bởi QuyHoi_KSXD View Post
Đọc trong "Tiêu chuẩn thiết kế bến cảng Biển" 22TCN 207
Hoặc đọc trong Cuốn "Công Trình Bến Cảng Biển" của GS Phạm Văn Giáp, đọc ở phần tính toán chuyển vị và phân phối lực ngang cho khung không gian cầu tầu ấy.
Thường là chuyển vị không được lớn quá 2cm
Xin anh chỉ dùm, em chưa thấy ở sách cảng nào nói về chuyển vị của cầu tàu.Thanks
xuandung87hp vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Trả lời

Ðiều Chỉnh
Xếp Bài

Quyền sử dụng ở Diễn Ðàn
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở

Chuyển đến



Múi giờ GMT. Hiện tại là 07:16 PM.


DIỄN ĐÀN http://ketcau.com/forum NƠI HỘI TỤ CỦA CÁC KỸ SƯ KẾT CÂU VIỆT NAM
WWW.KETCAU.COM - CẦU NỐI CỦA CÁC KỸ SƯ KẾT CẤU CÔNG TRÌNH, ĐỊA KỸ THUẬT VIỆT NAM. DIỄN ĐÀN ĐƯỢC MUA BẢN QUYỀN CỦA JELSOFT ENTERPRISES Ltd.