máy bơm nước hỏa tiễn công ty in ấn https://duan-knparadise.com/ Bơm nước hỏa tiễn bóp da nam Túi nilon PP cong ty in bieu mau
Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế - Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam










































































Features
Go Back   Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam > THIẾT KẾ KẾT CẤU THÉP VÀ KẾT CẤU GỖ > Kết cấu thép nhà công nghiệp, kết cấu nhịp lớn, khung thép tiền chế,...
Tên thành viên
Mật mã
Tin HOT Thông tin BQT diễn đàn

Result  Reload Thống Kê - Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam
All Forums | Thông báo | Văn Bản Pháp Luật | Văn Hóa Văn Nghệ Giao Lưu
Please wait...
Please wait...
Trả lời
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
Unread 01-08-2018   #1
tuanlt
Thành viên nhiệt huyết
 
Tham gia ngày: Nov 2009
Bài gởi: 1,925
Thanks: 1,528
Thanked 2,626 Times in 1,107 Posts
Default Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Kết cấu thép tính toán khá lằng nhằng, thiết kế vẽ vời phức tạp hơn kết cấu bê tông. Chỉ giống nhau ở chỗ thằng nào cũng có lý thuyết xa rời thực tếMình ngu ý nói thế không biết có đúng không?
Có trường hợp sau:
Lý thuyết kết cấu thép nói rằng khi chịu lực đường hàn đối đầu được coi như phần kéo dài của thép cơ bản nên làm việc giống như thép cơ bản (Sách Kết cấu Thép - chủ biên Đoàn Định Kiến).
Ta có 1 cái dầm I600 vượt nhịp 14m, giả sử ta phải nối ở đoạn 12m (xem hình vẽ). Theo lý thuyết trên ta có thể hàn đối đầu 2 đoạn dầm được không? (nó liệu có bằng cường độ của thép cơ bản) Hay là phải tăng cường liên kết cho chắc ăn! Mời các bạn bình luận để đào sâu kinh nghiệm. Chú ý là công trình thực tế chứ không phải ví dụ giả sử.
Attached Images
File Type: jpg 20180801_143931.jpg (2.40 MB, 81 lần tải)
tuanlt vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 02-08-2018   #2
mykey666
Thành viên
 
Tham gia ngày: Oct 2014
Bài gởi: 61
Thanks: 39
Thanked 35 Times in 21 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Mình nghĩ do chất lượng mối hàn thôi, hàn đạt chuẩn thì ok, xem video test mối hàn chuẩn:

https://www.youtube.com/watch?v=7tr4kVtNsrM

Nhưng nếu chỉ dùng mối hàn trực tiếp này để chịu lực thì không an tâm lắm do cần phải chuẩn 100%, mà không có gì là tuyệt đối nên người ta thường dùng các bản ốp cho an toàn.
mykey666 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 2 Users Say Thank You to mykey666 For This Useful Post:
trungql (02-08-2018), tuanlt (02-08-2018)
Unread 02-08-2018   #3
tuanlt
Thành viên nhiệt huyết
 
Tham gia ngày: Nov 2009
Bài gởi: 1,925
Thanks: 1,528
Thanked 2,626 Times in 1,107 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Trích:
Nguyên văn bởi mykey666 View Post
Mình nghĩ do chất lượng mối hàn thôi, hàn đạt chuẩn thì ok, xem video test mối hàn chuẩn:

https://www.youtube.com/watch?v=7tr4kVtNsrM

Nhưng nếu chỉ dùng mối hàn trực tiếp này để chịu lực thì không an tâm lắm do cần phải chuẩn 100%, mà không có gì là tuyệt đối nên người ta thường dùng các bản ốp cho an toàn.
Đồng ý với bạn. Ko cần 100% đâu, nhưng làm sao để đảm bảo khi ko dùng bản ghép, ta cũng phải biết để hướng dẫn thi công chứ nhỉ.
tuanlt vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 02-08-2018   #4
Quang_TVXDVP
Thành viên rất tích cực
 
Quang_TVXDVP's Avatar
 
Tham gia ngày: Sep 2013
Bài gởi: 335
Thanks: 77
Thanked 202 Times in 125 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Các bản cánh và bản bụng đừng nối trên cùng một tiết diện và hệ số an toàn cao lên một chút là ổn (Đương nhiên mối hàn phải đảm bảo).
Quang_TVXDVP vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to Quang_TVXDVP For This Useful Post:
tuanlt (02-08-2018)
Unread 02-08-2018   #5
tuanlt
Thành viên nhiệt huyết
 
Tham gia ngày: Nov 2009
Bài gởi: 1,925
Thanks: 1,528
Thanked 2,626 Times in 1,107 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Trích:
Nguyên văn bởi Quang_TVXDVP View Post
Các bản cánh và bản bụng đừng nối trên cùng một tiết diện và hệ số an toàn cao lên một chút là ổn (Đương nhiên mối hàn phải đảm bảo).
Cách này khó, vì thép hình cứng, khó gia công khi phải cắt vát hoặc căt dích dắc...
tuanlt vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 02-08-2018   #6
Quang_TVXDVP
Thành viên rất tích cực
 
Quang_TVXDVP's Avatar
 
Tham gia ngày: Sep 2013
Bài gởi: 335
Thanks: 77
Thanked 202 Times in 125 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Trích:
Nguyên văn bởi tuanlt View Post
Cách này khó, vì thép hình cứng, khó gia công khi phải cắt vát hoặc căt dích dắc...
Nhịp tầm 14m thì nên dùng thép tổ hợp hàn chứ tại sao lại dùng thép cán nhỉ?? Chủ đầu tư bắt phải thế ạ?
Quang_TVXDVP vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to Quang_TVXDVP For This Useful Post:
tuanlt (02-08-2018)
Unread 02-08-2018   #7
tuanlt
Thành viên nhiệt huyết
 
Tham gia ngày: Nov 2009
Bài gởi: 1,925
Thanks: 1,528
Thanked 2,626 Times in 1,107 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Trích:
Nguyên văn bởi Quang_TVXDVP View Post
Nhịp tầm 14m thì nên dùng thép tổ hợp hàn chứ tại sao lại dùng thép cán nhỉ?? Chủ đầu tư bắt phải thế ạ?
Thép I khỏi phải hàn mất công, đảm bảo hơn về chất lượng và tiến độ. Vấn đề hàn thế nào để đảm bảo trong thực tế thi công mới quan trọng.
tuanlt vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 02-08-2018   #8
Quang_TVXDVP
Thành viên rất tích cực
 
Quang_TVXDVP's Avatar
 
Tham gia ngày: Sep 2013
Bài gởi: 335
Thanks: 77
Thanked 202 Times in 125 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Trích:
Nguyên văn bởi tuanlt View Post
Thép I khỏi phải hàn mất công, đảm bảo hơn về chất lượng và tiến độ. Vấn đề hàn thế nào để đảm bảo trong thực tế thi công mới quan trọng.
Dầm kia hình như thay đổi tiết diện mà bác, đúc hay cán thì cũng không có bán ngoài thị trường đâu! Thức tế thì vẫn hàn kiểu như em nói mà, sau khi phun sơn song đố bác tìm được mối hàn ở đâu... ka... ka...
Quang_TVXDVP vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 02-08-2018   #9
tuanlt
Thành viên nhiệt huyết
 
Tham gia ngày: Nov 2009
Bài gởi: 1,925
Thanks: 1,528
Thanked 2,626 Times in 1,107 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Trích:
Nguyên văn bởi Quang_TVXDVP View Post
Dầm kia hình như thay đổi tiết diện mà bác, đúc hay cán thì cũng không có bán ngoài thị trường đâu! Thức tế thì vẫn hàn kiểu như em nói mà, sau khi phun sơn song đố bác tìm được mối hàn ở đâu... ka... ka...
Có bán chứ, I700, I800 còn có mà. Thời này có tiền gì mà chả mua được.
Thực tế không hàn được đối đầu đâu bạn ạ. Đã là I cán nóng thì không thay đổi tiết diện. Thẩm mỹ mối hàn thì không thành vấn đề vì có trần che đi.
Theo mình không phải lý thuyết sai mà độ khó trong thi công, cách làm của thợ không ổn, họ có thể quen tay nhưng không hiểu được nhiều về kết cấu. Để hàn đúng không phải đơn giản, cần biết/hiểu cách hàn, cách làm việc của mối hàn.
Có bạn nào chỉ ra được vì sao trong thực tế không nên hàn đối đầu không?
tuanlt vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 03-08-2018   #10
monoclo
Thành viên
 
Tham gia ngày: Dec 2010
Bài gởi: 90
Thanks: 228
Thanked 73 Times in 43 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Chú tuanlt tham khảo bài đọc này xem sao, cháu nghĩ có liên quan.
http://meslab.org/threads/nut-khuyet...u-nha-cu.2477/

http://www.weldtec.com.vn/tu-van/kha...a-khi-han.html

Cháu thực tế thấy mối hàn thường hay bị nứt khi gặp tải trọng động. Chắc thường thấy ở các bộ giàn dáo. Còn dầm thép thì chưa thấy bao giờ.

Dưới đây có 1 clip về sự phá hoại mốt hàn , cháu tìm được trên Youtube , đưa vào bài viết cho thêm sinh động. Do mới chỉ tìm hiểu KC thép gần đây nên vẫn còn gà mờ.

https://www.youtube.com/watch?v=zLEk3BO87-A

file đính kèm ảnh cắt từ clip cho thấy sự phát triển rất nhanh của vết nứt:
Attached Images
File Type: jpg truoc khi apply load.jpg (295.2 KB, 23 lần tải)
File Type: jpg sau khi apply load.jpg (295.1 KB, 23 lần tải)
monoclo vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 2 Users Say Thank You to monoclo For This Useful Post:
trungql (03-08-2018), tuanlt (03-08-2018)
Unread 03-08-2018   #11
tuanlt
Thành viên nhiệt huyết
 
Tham gia ngày: Nov 2009
Bài gởi: 1,925
Thanks: 1,528
Thanked 2,626 Times in 1,107 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Ngoài cái tít giật cho vui thì nói nghiêm túc: Kỹ thuật (và cả nghệ thuật, nhất là kiến trúc) không những đòi hỏi hiểu sâu về lý thuyết mà còn phải am tường cả thực tế!
Về cái chuyện hàn, sau 1 thời gian lăn lộn thiết kế và thi công, tôi nhận thấy lý thuyết không hề sai, chỉ có điều người biết lý thuyết (kỹ sư) thì không làm (trực tiếp) còn thợ thì chỉ làm quen tay nhưng không nắm được gì về bản chất. Ngoài ra cán bộ kỹ thuật (trong đó có cả tôi) nhiều khi theo làm ăn mà quên hết kỹ thuật hay kiến thức cơ bản đã được học. Giáo dục của ta có cái dỡ là HỌC ĐỂ THI MÀ KHÔNG PHẢI HỌC ĐỂ LÀM (cái này chắc các bạn cũng đồng ý với tôi thôi).
Trở lại cái chuyện hàn đối đầu: Điều kiện đầu tiên (chưa nói đến chất lượng đường hàn) để đảm bảo chịu lực là tiết diện hàn phải bằng tiết diện nguyên. Vì về cơ bản thép tại đường hàn là sự hòa trộn của kim loại đắp (kim loại que hàn) và của thép cơ bản. Mà cường độ của thép que hàn thông thường là cao hơn thép cơ bản (ví dụ dùng thép CCT34 có độ bền kéo đứt 3.4T/cm2 trong khi que hàn N42 có độ bền kéo đứt 4.2T/cm2). Tuy nhiên trong thực tế thì sao?
Trong trường hợp mà tôi nêu ra ở trên, thép cần hàn khá dày (cánh là 13-14mm) thì phải hàn thế nào để đảm bảo? Ta thấy rằng đường hàn đối đầu ở cánh dưới là nguy hiểm nhất (cánh dưới chịu kéo, đường hàn chịu kéo+cắt). Ở công trường thi công nối dầm thì chủ yếu hàn tay thôi.
Khi hàn tay nếu không gia công mép bản thép (để nguyên) thì khoảng cách giữa 2 mép chỉ là 1-2mm (để xa quá không hàn được). Nhưng que hàn N42 (loại hay dùng) có đường kính que là 3.2-4mm nên không thể đưa que hàn xuống sâu giữa 2 mép được. Như vậy nếu thép dày (10mm trở lên) nếu hàn kiểu này thực chất chỉ hàn được 2 mép của bản thép, còn phần ở giữa rỗng! Mặc dù nhìn bên ngoài là đường hàn kín nhưng ở trong 2 mép bản thép chỉ "nằm cạnh nhau" mà thôi.
Theo đúng quy trình ta phải gia công mép bản thép (với thép dày) trong đường hàn đối đầu dạng chữ V, chữ K, chữ X (để khi hàn đảm bảo sự nóng chảy trên toàn bộ chiều dày bản thép) nhưng với thép hình tiết diện lớn (ví dụ I600 nêu ở trên) việc gia công này rất tốn công: khối lượng mài rất lớn. Nên thợ thì bỏ qua (do không biết hoặc biết mà không làm) còn kỹ thuật thì có thể không biết, không để ý hoặc không giám sát kỹ. Hậu quả là tiết diện hàn là nhỏ hơn nhiều so với tiết diện nguyên. Đó là chưa nói về chất lượng đường hàn. Vì chất lượng hàn phụ thuộc rất nhiều vào trình độ của thợ (Hàn cũng là 1 nghệ thuật, xem https://www.youtube.com/watch?v=BBGSVfgSidY).
Các bạn chú ý kết cấu thép chịu lực thông thường vượt nhịp lớn nên rất nguy hiểm, và điểm nguy hiểm nhất thường là tại liên kết (hàn, bu lông) mà thôi.

thay đổi nội dung bởi: tuanlt, 03-08-2018 lúc 06:20 PM
tuanlt vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 2 Users Say Thank You to tuanlt For This Useful Post:
HuynhKeshley (03-08-2018), monoclo (04-08-2018)
Unread 03-08-2018   #12
Quang_TVXDVP
Thành viên rất tích cực
 
Quang_TVXDVP's Avatar
 
Tham gia ngày: Sep 2013
Bài gởi: 335
Thanks: 77
Thanked 202 Times in 125 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Trích:
Nguyên văn bởi tuanlt View Post
Có bán chứ, I700, I800 còn có mà. Thời này có tiền gì mà chả mua được.
Thực tế không hàn được đối đầu đâu bạn ạ. Đã là I cán nóng thì không thay đổi tiết diện. Thẩm mỹ mối hàn thì không thành vấn đề vì có trần che đi.
Theo mình không phải lý thuyết sai mà độ khó trong thi công, cách làm của thợ không ổn, họ có thể quen tay nhưng không hiểu được nhiều về kết cấu. Để hàn đúng không phải đơn giản, cần biết/hiểu cách hàn, cách làm việc của mối hàn.
Có bạn nào chỉ ra được vì sao trong thực tế không nên hàn đối đầu không?
Thực tế chỗ em hàn đối đầu ạ, tính toán Ok là làm thôi… Mối hàn bằng máy, được gia công và kiểm tra hoàn toàn trong xưởng! Tất nhiên liên kết là hàn hay liên kết bằng bulong cũng phải tùy theo nó chịu lực gì và biện pháp thi công như thế nào!

thay đổi nội dung bởi: Quang_TVXDVP, 03-08-2018 lúc 07:01 PM
Quang_TVXDVP vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to Quang_TVXDVP For This Useful Post:
tuanlt (03-08-2018)
Unread 03-08-2018   #13
Quang_TVXDVP
Thành viên rất tích cực
 
Quang_TVXDVP's Avatar
 
Tham gia ngày: Sep 2013
Bài gởi: 335
Thanks: 77
Thanked 202 Times in 125 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Kiều mà người ta có thể hàn!

thay đổi nội dung bởi: Quang_TVXDVP, 03-08-2018 lúc 07:22 PM
Quang_TVXDVP vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to Quang_TVXDVP For This Useful Post:
tuanlt (03-08-2018)
Unread 03-08-2018   #14
tuanlt
Thành viên nhiệt huyết
 
Tham gia ngày: Nov 2009
Bài gởi: 1,925
Thanks: 1,528
Thanked 2,626 Times in 1,107 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Trích:
Nguyên văn bởi Quang_TVXDVP View Post
Thực tế chỗ em hàn đối đầu ạ, tính toán Ok là làm thôi… Mối hàn bằng máy, được gia công và kiểm tra hoàn toàn trong xưởng! Tất nhiên liên kết là hàn hay liên kết bằng bulong cũng phải tùy theo nó chịu lực gì và biện pháp thi công như thế nào!
Hàn tự động thì ok. Nhưng ở công trường thì khó.
tuanlt vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 03-08-2018   #15
tuanlt
Thành viên nhiệt huyết
 
Tham gia ngày: Nov 2009
Bài gởi: 1,925
Thanks: 1,528
Thanked 2,626 Times in 1,107 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Trích:
Nguyên văn bởi Quang_TVXDVP View Post
Kiều mà người ta có thể hàn!
Đây là dầm tổ hợp. Bạn làm đúng rồi. Thép hình thì ko làm thế này được.
tuanlt vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 18-08-2018   #16
nuce52
Thành viên rất tích cực
 
nuce52's Avatar
 
Tham gia ngày: Apr 2014
Bài gởi: 369
Thanks: 235
Thanked 349 Times in 135 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Bác @tuanlt đã giải quyết được việc này chưa? Có thể đưa lên diễn đàn cho bọn em học hỏi được không ạ.
__________________
Đã ký
nuce52 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 29-10-2019   #17
umy
Administrator
 
umy's Avatar
 
Tham gia ngày: Feb 2009
Bài gởi: 6,288
Thanks: 7,118
Thanked 14,397 Times in 4,605 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Thiết kế khung thép đở bầu nước 80 m³

Done Dđ Meslab https://meslab.org/threads/thit-k-kh...-chu-lc.60273/

Xem thêm
Có Hình ảnh và phân tích với FEM SolidWorks
...
Done: Bài #15:
Hello mọi người. Phần này mình đã tính toán xong. Cảm ơn bác Umy đã cho cháu những lời khuyên rất bổ ích.
Dưới đây là một số tài liệu mình đã tham khảo trong quá trình tính toán, Upload lên đây để mọi người cùng tìm hiểu.
1. Tài liệu tiêu chuẩn VN về thiết kế khung thép
2. THiết kế khung thép nhà công nghiệp : https://drive.google.com/drive/u/0/my-drive
Trên là 2 tài liệu chủ yếu mình sử dụng để tính toán, ngoài ra có tham khảo những tài liệu mà bác Umy cho, nhưng lv chưa đủ để hiểu .
Tiêu chuẩn AISC:
https://drive.google.com/drive/u/0/f...NOqiRzMAP7K_6U

thay đổi nội dung bởi: umy, 29-10-2019 lúc 01:48 PM
umy vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to umy For This Useful Post:
chuongsds (29-10-2019)
Unread 29-10-2019   #18
nguyenduyna
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Nov 2014
Bài gởi: 8
Thanks: 14
Thanked 1 Time in 1 Post
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Trích:
Nguyên văn bởi umy View Post
Thiết kế khung thép đở bầu nước 80 m³

Done Dđ Meslab https://meslab.org/threads/thit-k-kh...-chu-lc.60273/

Xem thêm
Có Hình ảnh và phân tích với FEM SolidWorks
...
Done: Bài #15:
Hello mọi người. Phần này mình đã tính toán xong. Cảm ơn bác Umy đã cho cháu những lời khuyên rất bổ ích.
Dưới đây là một số tài liệu mình đã tham khảo trong quá trình tính toán, Upload lên đây để mọi người cùng tìm hiểu.
1. Tài liệu tiêu chuẩn VN về thiết kế khung thép
2. THiết kế khung thép nhà công nghiệp : https://drive.google.com/drive/u/0/my-drive
Trên là 2 tài liệu chủ yếu mình sử dụng để tính toán, ngoài ra có tham khảo những tài liệu mà bác Umy cho, nhưng lv chưa đủ để hiểu .
Tiêu chuẩn AISC:
https://drive.google.com/drive/u/0/f...NOqiRzMAP7K_6U
bác up lại tài liệu được không ạ? Cháu vào xem không được.
nguyenduyna vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 29-10-2019   #19
chuongsds
Thành viên nhiệt huyết
 
chuongsds's Avatar
 
Tham gia ngày: Dec 2013
Nơi Cư Ngụ: Quảng Nam
Bài gởi: 408
Thanks: 306
Thanked 520 Times in 229 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

Trích:
Nguyên văn bởi tuanlt View Post
Ngoài cái tít giật cho vui thì nói nghiêm túc: Kỹ thuật (và cả nghệ thuật, nhất là kiến trúc) không những đòi hỏi hiểu sâu về lý thuyết mà còn phải am tường cả thực tế!
Về cái chuyện hàn, sau 1 thời gian lăn lộn thiết kế và thi công, tôi nhận thấy lý thuyết không hề sai, chỉ có điều người biết lý thuyết (kỹ sư) thì không làm (trực tiếp) còn thợ thì chỉ làm quen tay nhưng không nắm được gì về bản chất. Ngoài ra cán bộ kỹ thuật (trong đó có cả tôi) nhiều khi theo làm ăn mà quên hết kỹ thuật hay kiến thức cơ bản đã được học. Giáo dục của ta có cái dỡ là HỌC ĐỂ THI MÀ KHÔNG PHẢI HỌC ĐỂ LÀM (cái này chắc các bạn cũng đồng ý với tôi thôi).
Trở lại cái chuyện hàn đối đầu: Điều kiện đầu tiên (chưa nói đến chất lượng đường hàn) để đảm bảo chịu lực là tiết diện hàn phải bằng tiết diện nguyên. Vì về cơ bản thép tại đường hàn là sự hòa trộn của kim loại đắp (kim loại que hàn) và của thép cơ bản. Mà cường độ của thép que hàn thông thường là cao hơn thép cơ bản (ví dụ dùng thép CCT34 có độ bền kéo đứt 3.4T/cm2 trong khi que hàn N42 có độ bền kéo đứt 4.2T/cm2). Tuy nhiên trong thực tế thì sao?
Trong trường hợp mà tôi nêu ra ở trên, thép cần hàn khá dày (cánh là 13-14mm) thì phải hàn thế nào để đảm bảo? Ta thấy rằng đường hàn đối đầu ở cánh dưới là nguy hiểm nhất (cánh dưới chịu kéo, đường hàn chịu kéo+cắt). Ở công trường thi công nối dầm thì chủ yếu hàn tay thôi.
Khi hàn tay nếu không gia công mép bản thép (để nguyên) thì khoảng cách giữa 2 mép chỉ là 1-2mm (để xa quá không hàn được). Nhưng que hàn N42 (loại hay dùng) có đường kính que là 3.2-4mm nên không thể đưa que hàn xuống sâu giữa 2 mép được. Như vậy nếu thép dày (10mm trở lên) nếu hàn kiểu này thực chất chỉ hàn được 2 mép của bản thép, còn phần ở giữa rỗng! Mặc dù nhìn bên ngoài là đường hàn kín nhưng ở trong 2 mép bản thép chỉ "nằm cạnh nhau" mà thôi.
Theo đúng quy trình ta phải gia công mép bản thép (với thép dày) trong đường hàn đối đầu dạng chữ V, chữ K, chữ X (để khi hàn đảm bảo sự nóng chảy trên toàn bộ chiều dày bản thép) nhưng với thép hình tiết diện lớn (ví dụ I600 nêu ở trên) việc gia công này rất tốn công: khối lượng mài rất lớn. Nên thợ thì bỏ qua (do không biết hoặc biết mà không làm) còn kỹ thuật thì có thể không biết, không để ý hoặc không giám sát kỹ. Hậu quả là tiết diện hàn là nhỏ hơn nhiều so với tiết diện nguyên. Đó là chưa nói về chất lượng đường hàn. Vì chất lượng hàn phụ thuộc rất nhiều vào trình độ của thợ (Hàn cũng là 1 nghệ thuật, xem https://www.youtube.com/watch?v=BBGSVfgSidY).
Các bạn chú ý kết cấu thép chịu lực thông thường vượt nhịp lớn nên rất nguy hiểm, và điểm nguy hiểm nhất thường là tại liên kết (hàn, bu lông) mà thôi.
Lâu rồi mới thấy topic hay này, xin bàn luận để mọi người cùng sáng tỏ.
Về đường hàn, thì đúng như anh Tuấn nói, đối với các đường hàn đối đầu thì kim loại điền đầy (metal fill) phải có cường độ cao hơn vật liệu thép sử dụng, chi tiết mọi người có thể tham khảo Table 2 tiêu chuẩn dưới đây https://aaccwelding.com/u_file/1706/file/8ca0fcdfbd.pdf.
Vậy nếu đã điền đầy các kim loại hàn vào mối nối (hàn ngấu hoàn toàn) thì KHÔNG cần phải kiểm tra (calculation) mối nối này.
Tuy nhiên đối với các bản thép có chiều dày lớn thì để kiểm soát và điền đầy đủ kim loại hàn vào vị trí mối nối thì AWS đã đề nghị như thế này (các điều kiện phụ thuộc bao gồm : công nghệ hàn, chiều dày bản thép vật liệu thép sử dụng...) sẽ chia ra các trường hợp:
Không cần vát mép
Vát mép 1 bên (single V)
Vát mép 2 bên (double V)

Mọi người có thể tham khảo thêm tại https://law.resource.org/pub/us/cfr/....d1.1.2000.pdf
Và công tác check (inspection, NDT...) đối với các mối hàn loại CPJ này cần kiểm tra chặt chẽ bởi các QC nhà máy, hiện trường
Vài dòng...
__________________
"Nếu uớc mơ của bạn đủ lớn, tất cả chỉ là chuyện nhỏ"

thay đổi nội dung bởi: chuongsds, 30-10-2019 lúc 11:34 AM Lý do: Bổ sung.
chuongsds vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 2 Users Say Thank You to chuongsds For This Useful Post:
thuong_93 (29-10-2019), tuanlt (24-11-2019)
Unread 01-11-2019   #20
umy
Administrator
 
umy's Avatar
 
Tham gia ngày: Feb 2009
Bài gởi: 6,288
Thanks: 7,118
Thanked 14,397 Times in 4,605 Posts
Default Ðề: Kết cấu thép: Lý thuyết và thực tế

1- Cảm ơn cậu Chuongsds góp ý và cho thêm TC về Hàn : AWS.d1.1.2000.pdf

https://law.resource.org/pub/us/cfr/....d1.1.2000.pdf

2- Căn dặn "kỹ sin" nguyenduyna (hỏi xong dông ?) ko biết vào Meslab hỏi anh Done sao ? Cứ ngồi chờ bô lảo dọn cổ cho ăn

Done (meslab https://meslab.org/threads/thit-k-kh...-chu-lc.60273/ bài #17 ) cho TL lại:
... quên chưa mở share cho mọi người. Mình xin up lại các tài liệu trên:
http://bit.ly/2qTykUB

Tài liệu thiết kế khung thép.rar , Cậu nguyenduyna có download và xã ra được nhớ báo cáo cho biết !

thay đổi nội dung bởi: umy, 01-11-2019 lúc 09:33 AM
umy vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following 3 Users Say Thank You to umy For This Useful Post:
chuongsds (02-11-2019), nguyenduyna (02-11-2019), tuanlt (24-11-2019)
Trả lời

Ðiều Chỉnh
Xếp Bài

Quyền sử dụng ở Diễn Ðàn
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở

Chuyển đến



Múi giờ GMT. Hiện tại là 02:30 AM.


DIỄN ĐÀN http://ketcau.com/forum NƠI HỘI TỤ CỦA CÁC KỸ SƯ KẾT CÂU VIỆT NAM
WWW.KETCAU.COM - CẦU NỐI CỦA CÁC KỸ SƯ KẾT CẤU CÔNG TRÌNH, ĐỊA KỸ THUẬT VIỆT NAM. DIỄN ĐÀN ĐƯỢC MUA BẢN QUYỀN CỦA JELSOFT ENTERPRISES Ltd.