máy bơm nước hỏa tiễn công ty in ấn https://duan-knparadise.com/ Bơm nước hỏa tiễn bóp da nam Túi nilon PP cong ty in bieu mau
móng thang máy - Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam










































































Features
Go Back   Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam > ĐỊA KỸ THUẬT & THIẾT KẾ NỀN MÓNG CÔNG TRÌNH > Thiết kế móng cọc
Tên thành viên
Mật mã
Tin HOT Thông tin BQT diễn đàn

Result  Reload Thống Kê - Diễn đàn của các kỹ sư kết cấu Việt Nam
All Forums | Thông báo | Văn Bản Pháp Luật | Văn Hóa Văn Nghệ Giao Lưu
Please wait...
Please wait...
Trả lời
Ðiều Chỉnh Xếp Bài
Unread 11-11-2009   #1
nguyenphuochoa27111985
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Nov 2006
Bài gởi: 19
Thanks: 1
Thanked 3 Times in 1 Post
Default móng thang máy

chào các bác. em là sv mới ra trường, hiện em đang làm cái móng dưới thang máy, cọc 400x400, đài dày 1.2m. khai báo thang máy 1 pier cho lực dọc với tổ hợp nguy hiểm nhất là N=1085T, M3=1337Tm, M2=1082Tm. em bố trí cọc như hình dưới nhưng khi chạy safe thì cọc bị nhổ, em bố trí trọng tâm hình học nhóm cọc trùng với tâm vách cứng.

Em còn câu hỏi này nữa, với chung cư khoảng 9 tầng, mình bố trí để nhóm cọc ko bị lệch tâm thì cần làm dầm móng ko???
Nhờ các bác có kinh nghiệm giúp em với.
Xin cảm ơn.

thay đổi nội dung bởi: nguyenphuochoa27111985, 11-11-2009 lúc 05:55 PM
nguyenphuochoa27111985 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 11-11-2009   #2
co1972nguyen
Super Moderator
 
co1972nguyen's Avatar
 
Tham gia ngày: May 2006
Nơi Cư Ngụ: Gò Vấp-HCM
Bài gởi: 3,266
Thanks: 712
Thanked 5,077 Times in 1,294 Posts
Default Ðề: móng thang máy

Đọc ở đây
http://www.ketcau.com/forum/showthread.php?t=6296
co1972nguyen vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to co1972nguyen For This Useful Post:
phide67 (12-06-2015)
Unread 11-11-2009   #3
nguyenphuochoa27111985
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Nov 2006
Bài gởi: 19
Thanks: 1
Thanked 3 Times in 1 Post
Default Ðề: móng thang máy

ko tải được hình, các bác thông cảm. Em bố trí 23 cọc, cách nhau 1.2m.

http://www.4shared.com/file/15002005...-49-32_PM.html

các bác vào link này hộ em. thank front of

thay đổi nội dung bởi: nguyenphuochoa27111985, 11-11-2009 lúc 05:59 PM
nguyenphuochoa27111985 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 11-11-2009   #4
co1972nguyen
Super Moderator
 
co1972nguyen's Avatar
 
Tham gia ngày: May 2006
Nơi Cư Ngụ: Gò Vấp-HCM
Bài gởi: 3,266
Thanks: 712
Thanked 5,077 Times in 1,294 Posts
Default Ðề: móng thang máy

Trích:
Nguyên văn bởi nguyenphuochoa27111985 View Post
khai báo thang máy 1 pier cho lực dọc với tổ hợp nguy hiểm nhất là N=1085T, M3=1337Tm, M2=1082Tm.
Em xem lại tải thang máy làm gì lớn dữ vậy có 9 tầng mà.
Bố trí vậy không đúng rồi, phải bố trí vách thang máy làm sao cho nó nằm trên đầu cọc vì sẽ có hệ đà đi qua các đâu cọc này.

thay đổi nội dung bởi: co1972nguyen, 11-11-2009 lúc 06:06 PM
co1972nguyen vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 11-11-2009   #5
co1972nguyen
Super Moderator
 
co1972nguyen's Avatar
 
Tham gia ngày: May 2006
Nơi Cư Ngụ: Gò Vấp-HCM
Bài gởi: 3,266
Thanks: 712
Thanked 5,077 Times in 1,294 Posts
Default Ðề: móng thang máy

co1972nguyen vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 12-11-2009   #6
nguyenphuochoa27111985
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Nov 2006
Bài gởi: 19
Thanks: 1
Thanked 3 Times in 1 Post
Default Ðề: móng thang máy

cám ơn anh đã quan tâm.
do mặt bằng của em cũng hơi lớn 33mx33m, em tính gió tĩnh cũng vào khoảng 20T/tầng, nhưng M lớn quá, bố trí kiểu nào nó cũng bị nhổ cọc.
nguyenphuochoa27111985 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 12-11-2009   #7
ciaojedi
Thành viên rất tích cực
 
Tham gia ngày: Jun 2005
Bài gởi: 266
Thanks: 60
Thanked 349 Times in 107 Posts
Default Ðề: móng thang máy

Trích:
Nguyên văn bởi nguyenphuochoa27111985 View Post
chào các bác. em là sv mới ra trường, hiện em đang làm cái móng dưới thang máy, cọc 400x400, đài dày 1.2m. khai báo thang máy 1 pier cho lực dọc với tổ hợp nguy hiểm nhất là N=1085T, M3=1337Tm, M2=1082Tm. em bố trí cọc như hình dưới nhưng khi chạy safe thì cọc bị nhổ, em bố trí trọng tâm hình học nhóm cọc trùng với tâm vách cứng.

Em còn câu hỏi này nữa, với chung cư khoảng 9 tầng, mình bố trí để nhóm cọc ko bị lệch tâm thì cần làm dầm móng ko???
Nhờ các bác có kinh nghiệm giúp em với.
Xin cảm ơn.
Nội lực chân vách của đồng chí lấy như là tổ hợp bao ấy nhỉ. Tôi thấy Mx mà My đều cùng lớn. Mà với trường hợp cọc chịu nhổ thế thì mình bố trí thêm cọc đi
__________________
Zhi Yao Wei Ni Huo Yi Tian
ciaojedi vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 12-11-2009   #8
ksminh
Thành viên nhiệt huyết
 
Tham gia ngày: Apr 2006
Bài gởi: 1,432
Thanks: 57
Thanked 1,118 Times in 358 Posts
Default Ðề: móng thang máy

Trích:
Nguyên văn bởi nguyenphuochoa27111985 View Post
cám ơn anh đã quan tâm.
do mặt bằng của em cũng hơi lớn 33mx33m, em tính gió tĩnh cũng vào khoảng 20T/tầng, nhưng M lớn quá, bố trí kiểu nào nó cũng bị nhổ cọc.
nhà của bác cho mỗi tầng là 3.2 mét , vậy 9 tầng là 28.8 mét , như vậy K=((28.8/300)^0.18)*1.844=1.209399372(với địa hình B)

Fx= W0*K*n*C*Sx=83*1.209399372*1.2*1.4*(3.2*33)=17808.24127(KG)~18 (T)
vậy Mômen của cả công trình chịu lực gió Fx là Mx= 2377228.563(kgm)=2377.228(Tm)
Vậy phần lõi thang máy của bạn chịu 50% tải trọng Momen Mx thì có hơi bị bất hợp lý không?
theo tôi , xem lai phân phổi hệ thống vách trong công trình , và xem lại vấn đề tính toán tổ hợp tải trọng . Nếu dùng tổ hợp bao thì chết ngay . Phải tính toán các tổ hợp có thể sảy ra và nguy hiểm nhất

thay đổi nội dung bởi: ksminh, 12-11-2009 lúc 01:45 PM
ksminh vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to ksminh For This Useful Post:
nguyenphuochoa27111985 (12-11-2009)
Unread 12-11-2009   #9
nguyenphuochoa27111985
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Nov 2006
Bài gởi: 19
Thanks: 1
Thanked 3 Times in 1 Post
Default Ðề: móng thang máy

Trích:
Nguyên văn bởi ciaojedi View Post
Nội lực chân vách của đồng chí lấy như là tổ hợp bao ấy nhỉ. Tôi thấy Mx mà My đều cùng lớn. Mà với trường hợp cọc chịu nhổ thế thì mình bố trí thêm cọc đi
tổ hợp đó là tổ hợp tĩnh tải + gió y, em nghĩ là do thang máy bố trí ko song song với trục nên moment cả 2 phương đều lớn. em không lấy theo tổ hợp bao.
nguyenphuochoa27111985 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 12-11-2009   #10
nguyenphuochoa27111985
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Nov 2006
Bài gởi: 19
Thanks: 1
Thanked 3 Times in 1 Post
Default Ðề: móng thang máy

Trích:
Nguyên văn bởi ksminh View Post
nhà của bác cho mỗi tầng là 3.2 mét , vậy 9 tầng là 28.8 mét , như vậy K=((28.8/300)^0.18)*1.844=1.209399372(với địa hình B)

Fx= W0*K*n*C*Sx=83*1.209399372*1.2*1.4*(3.2*33)=17808.24127(KG)~18 (T)
vậy Mômen của cả công trình chịu lực gió Fx là Mx= 2377228.563(kgm)=2377.228(Tm)
Vậy phần lõi thang máy của bạn chịu 50% tải trọng Momen Mx thì có hơi bị bất hợp lý không?
theo tôi , xem lai phân phổi hệ thống vách trong công trình , và xem lại vấn đề tính toán tổ hợp tải trọng . Nếu dùng tổ hợp bao thì chết ngay . Phải tính toán các tổ hợp có thể sảy ra và nguy hiểm nhất
cái này em ko tính theo tổ hợp bao, tổ hợp TT+gió y
cảm ơn anh, em chưa có kinh nghiệm nên ko biết lõi thang máy chịu mấy % tải ngang là hợp lýmong anh chỉ thêm dùm
nguyenphuochoa27111985 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 12-11-2009   #11
ksminh
Thành viên nhiệt huyết
 
Tham gia ngày: Apr 2006
Bài gởi: 1,432
Thanks: 57
Thanked 1,118 Times in 358 Posts
Default Ðề: móng thang máy

Trích:
Nguyên văn bởi nguyenphuochoa27111985 View Post
cái này em ko tính theo tổ hợp bao, tổ hợp TT+gió y
cảm ơn anh, em chưa có kinh nghiệm nên ko biết lõi thang máy chịu mấy % tải ngang là hợp lýmong anh chỉ thêm dùm
Cũng tùy công trình của bạn . Nếu nhà có diện tích vuông vức , và hình như lõi của bạn lệch qua 1 bên thì phải , Chắc chắn 100% dao động xoắn sẽ xuất hiện đầu tiên , Nhưng bạn xem và kiểm tra lại mô hình tứ a-z , thậm chí có thể dựng lại , Và xem bạn khai báo tiết diện cho cột và vách hợp lý hay không , Xem việc đưa tải trọng vào công trình . Theo như kết quả của bạn thì mômen tính toán của bạn sao mà lớn quá , cũng có thể cái lõi của bạn nó nằm 1 góc 45 độ cho với nhà của bạn thì nó sẽ chịu mômen rất lớn . Nhưng kiểu gì không lẽ độ cứng của lõi thang máy =độ cứng của mọi hệ kết cấu sao ? Hay cột xugn quanh ít quá ? Hay quá nhỏ , Bạn xem độ cứng của nàh coi chừng bị cứng cục bộ quá mức tại lõi thang máy . có thể giãm tiết diện vách , tăng tiết diện của cột , chứ có 9 tầng mà mômen lớn thế cũng khó lòng lắm . Nhưng cũng có thế bạn đúng , nhưng lúc này phải phân phối lại hệ thống cọc dưới móng miễn sao trường hợp TT+HT tác dụng lên đầu cọc là như nhau , và tất nhiên phản lực đầu cọc phải < Ptk , và không được nhổ cọc trogn trường hợp TT+HT , NẾu mà mômen của gió thổi vào làm cọc bị nhổ thì xem chừng hơi mất cân xưgn1 và nhà có xu hướng bị mất ổn định lật . Nhưng theo tôi bạn tính có vấn đề , vì nàh của bạn 9 tầng , rất thấp mà cao chỉ có 28,8 mét , trogn khi nhà tôi tính tới 25 tầng , cao 89 mét mà chẳng thấm thía gì , toàn cọ chịu nén , trogn khi lực gió tĩnh cao nhất là 26 t/tầng , gió động 18 t/ sàn , gió động thì còn tuy . mà cọc chủ yếu chịu nén , chẳng thấy nhổ cái nào hết
ksminh vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 13-11-2009   #12
nguyenphuochoa27111985
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Nov 2006
Bài gởi: 19
Thanks: 1
Thanked 3 Times in 1 Post
Default Ðề: móng thang máy

Trích:
Nguyên văn bởi ksminh View Post
Cũng tùy công trình của bạn . Nếu nhà có diện tích vuông vức , và hình như lõi của bạn lệch qua 1 bên thì phải , Chắc chắn 100% dao động xoắn sẽ xuất hiện đầu tiên , Nhưng bạn xem và kiểm tra lại mô hình tứ a-z , thậm chí có thể dựng lại , Và xem bạn khai báo tiết diện cho cột và vách hợp lý hay không , Xem việc đưa tải trọng vào công trình . Theo như kết quả của bạn thì mômen tính toán của bạn sao mà lớn quá , cũng có thể cái lõi của bạn nó nằm 1 góc 45 độ cho với nhà của bạn thì nó sẽ chịu mômen rất lớn . Nhưng kiểu gì không lẽ độ cứng của lõi thang máy =độ cứng của mọi hệ kết cấu sao ? Hay cột xugn quanh ít quá ? Hay quá nhỏ , Bạn xem độ cứng của nàh coi chừng bị cứng cục bộ quá mức tại lõi thang máy . có thể giãm tiết diện vách , tăng tiết diện của cột , chứ có 9 tầng mà mômen lớn thế cũng khó lòng lắm . Nhưng cũng có thế bạn đúng , nhưng lúc này phải phân phối lại hệ thống cọc dưới móng miễn sao trường hợp TT+HT tác dụng lên đầu cọc là như nhau , và tất nhiên phản lực đầu cọc phải < Ptk , và không được nhổ cọc trogn trường hợp TT+HT , NẾu mà mômen của gió thổi vào làm cọc bị nhổ thì xem chừng hơi mất cân xưgn1 và nhà có xu hướng bị mất ổn định lật . Nhưng theo tôi bạn tính có vấn đề , vì nàh của bạn 9 tầng , rất thấp mà cao chỉ có 28,8 mét , trogn khi nhà tôi tính tới 25 tầng , cao 89 mét mà chẳng thấm thía gì , toàn cọ chịu nén , trogn khi lực gió tĩnh cao nhất là 26 t/tầng , gió động 18 t/ sàn , gió động thì còn tuy . mà cọc chủ yếu chịu nén , chẳng thấy nhổ cái nào hết
cám ơn sự nhiệt tình của anh, em sẽ coi lại.
nguyenphuochoa27111985 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 13-11-2009   #13
dhthaivn
Thành viên rất tích cực
 
dhthaivn's Avatar
 
Tham gia ngày: Apr 2008
Nơi Cư Ngụ: Ha Noi
Bài gởi: 259
Thanks: 139
Thanked 108 Times in 60 Posts
Send a message via Yahoo to dhthaivn
Default Ðề: móng thang máy

Trích:
Nguyên văn bởi nguyenphuochoa27111985 View Post
chào các bác. em là sv mới ra trường, hiện em đang làm cái móng dưới thang máy, cọc 400x400, đài dày 1.2m. khai báo thang máy 1 pier cho lực dọc với tổ hợp nguy hiểm nhất là N=1085T, M3=1337Tm, M2=1082Tm. em bố trí cọc như hình dưới nhưng khi chạy safe thì cọc bị nhổ, em bố trí trọng tâm hình học nhóm cọc trùng với tâm vách cứng.

Em còn câu hỏi này nữa, với chung cư khoảng 9 tầng, mình bố trí để nhóm cọc ko bị lệch tâm thì cần làm dầm móng ko???
Nhờ các bác có kinh nghiệm giúp em với.
Xin cảm ơn.
Vấn đề của bạn, có thể tui đã từng gặp. Phải chăng bạn làm thế này:
Bạn lấy nội lực vách thang máy bằng cách đặt tên Pier cho vách và nội lực sẽ quy nội lực về 1 point duy nhất, khi đó Mômen theo 2 phương đặc biệt lớn. Sau đó, bạn tính áp lực đầu cọc với mô hình đài cứng:
Áp lực đầu cọc = N/n +- My*xi/(tổng xi) +- Mx*yi/(tổng yi)

Khi đó, bạn sẽ gặp trường hợp số lượng cọc bao nhiêu cũng không đủ, vì càng nhiều cọc, thì cọc biên hoặc áp lực càng cao, hoặc càng bị nhổ.
Điều này rõ ràng vô lí.
Bạn nên tính với mô hình đài mềm. Đơn giản nhất như mọi người vẫn làm là sử dụng Safe.

Câu thứ 2: Dù bạn cố gắng bố trí tâm nhóm cọc trùng với trọng tâm của lực, thì khi thi công bạn có đảm bảo tất cả các cấu kiện đều được chính xác tuyệt đối không, và với các tổ hợp tải trọng khác thì sao, hơn nữa còn vấn đề lún lệch giữa các đài móng.. Vì thế giằng móng là tất nhiên.
dhthaivn vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 14-11-2009   #14
nguyenphuochoa27111985
Thành viên mới
 
Tham gia ngày: Nov 2006
Bài gởi: 19
Thanks: 1
Thanked 3 Times in 1 Post
Default Ðề: móng thang máy

Trích:
Nguyên văn bởi dhthaivn View Post
Vấn đề của bạn, có thể tui đã từng gặp. Phải chăng bạn làm thế này:
Bạn lấy nội lực vách thang máy bằng cách đặt tên Pier cho vách và nội lực sẽ quy nội lực về 1 point duy nhất, khi đó Mômen theo 2 phương đặc biệt lớn. Sau đó, bạn tính áp lực đầu cọc với mô hình đài cứng:
Áp lực đầu cọc = N/n +- My*xi/(tổng xi) +- Mx*yi/(tổng yi)

Khi đó, bạn sẽ gặp trường hợp số lượng cọc bao nhiêu cũng không đủ, vì càng nhiều cọc, thì cọc biên hoặc áp lực càng cao, hoặc càng bị nhổ.
Điều này rõ ràng vô lí.
Bạn nên tính với mô hình đài mềm. Đơn giản nhất như mọi người vẫn làm là sử dụng Safe.

Câu thứ 2: Dù bạn cố gắng bố trí tâm nhóm cọc trùng với trọng tâm của lực, thì khi thi công bạn có đảm bảo tất cả các cấu kiện đều được chính xác tuyệt đối không, và với các tổ hợp tải trọng khác thì sao, hơn nữa còn vấn đề lún lệch giữa các đài móng.. Vì thế giằng móng là tất nhiên.
ko, em tính móng với safe, cũng có tính thử theo như anh nói, và ko thoả.
nguyenphuochoa27111985 vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 14-11-2009   #15
ksminh
Thành viên nhiệt huyết
 
Tham gia ngày: Apr 2006
Bài gởi: 1,432
Thanks: 57
Thanked 1,118 Times in 358 Posts
Default Ðề: móng thang máy

Trích:
Nguyên văn bởi dhthaivn View Post
Vấn đề của bạn, có thể tui đã từng gặp. Phải chăng bạn làm thế này:
Bạn lấy nội lực vách thang máy bằng cách đặt tên Pier cho vách và nội lực sẽ quy nội lực về 1 point duy nhất, khi đó Mômen theo 2 phương đặc biệt lớn. Sau đó, bạn tính áp lực đầu cọc với mô hình đài cứng:
Áp lực đầu cọc = N/n +- My*xi/(tổng xi) +- Mx*yi/(tổng yi)

Khi đó, bạn sẽ gặp trường hợp số lượng cọc bao nhiêu cũng không đủ, vì càng nhiều cọc, thì cọc biên hoặc áp lực càng cao, hoặc càng bị nhổ.
Điều này rõ ràng vô lí.
Bạn nên tính với mô hình đài mềm. Đơn giản nhất như mọi người vẫn làm là sử dụng Safe.

Câu thứ 2: Dù bạn cố gắng bố trí tâm nhóm cọc trùng với trọng tâm của lực, thì khi thi công bạn có đảm bảo tất cả các cấu kiện đều được chính xác tuyệt đối không, và với các tổ hợp tải trọng khác thì sao, hơn nữa còn vấn đề lún lệch giữa các đài móng.. Vì thế giằng móng là tất nhiên.
chính xác , đó là cách làm rất rõ ràng và hợp lý .
Còn tính toán vẫn không thỏa thì xem lai nội lực và mô hình tính toán
nếu không được nữa thì ctrình bắt phải chỉnh lại kiến trúc và phân phối lại vách cứng
ksminh vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
The Following User Says Thank You to ksminh For This Useful Post:
utmap255 (09-12-2011)
Unread 14-11-2009   #16
ciaojedi
Thành viên rất tích cực
 
Tham gia ngày: Jun 2005
Bài gởi: 266
Thanks: 60
Thanked 349 Times in 107 Posts
Default Ðề: móng thang máy

Không thỏa thì đồng chí xê dich cả nhóm cọc của đồng chí đến khi nào ok thì thôi. Mình cũng đã gặp trường hợp như vậy roài. Sau khi bố trí cọc xong mình cho safe nó tính rồi xem kq, nếu thấy phản lực cọc không đều nhau thì mình sẽ dịch chuyển cả nhóm cọc về phía cọc phải chịu nhiều tải nhất. Sau 1-2 lần dịch là ok. Mà với hệ móng của đồng chí thì nếu tính trong SAFE thì nên cho thêm hệ giằng móng vào nữa - đảm bảo sẽ ngon lành .
__________________
Zhi Yao Wei Ni Huo Yi Tian
ciaojedi vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 14-11-2009   #17
Trungcdc
Super Moderator
 
Trungcdc's Avatar
 
Tham gia ngày: Aug 2006
Nơi Cư Ngụ: Lãng tử biết đâu là nhà
Bài gởi: 1,857
Thanks: 266
Thanked 2,737 Times in 995 Posts
Default Ðề: móng thang máy

Trích:
Nguyên văn bởi dhthaivn View Post
Vấn đề của bạn, có thể tui đã từng gặp. Phải chăng bạn làm thế này:
Bạn lấy nội lực vách thang máy bằng cách đặt tên Pier cho vách và nội lực sẽ quy nội lực về 1 point duy nhất, khi đó Mômen theo 2 phương đặc biệt lớn. Sau đó, bạn tính áp lực đầu cọc với mô hình đài cứng:
Áp lực đầu cọc = N/n +- My*xi/(tổng xi) +- Mx*yi/(tổng yi)

Khi đó, bạn sẽ gặp trường hợp số lượng cọc bao nhiêu cũng không đủ, vì càng nhiều cọc, thì cọc biên hoặc áp lực càng cao, hoặc càng bị nhổ.
Điều này rõ ràng vô lí.
Bạn nên tính với mô hình đài mềm. Đơn giản nhất như mọi người vẫn làm là sử dụng Safe.

Câu thứ 2: Dù bạn cố gắng bố trí tâm nhóm cọc trùng với trọng tâm của lực, thì khi thi công bạn có đảm bảo tất cả các cấu kiện đều được chính xác tuyệt đối không, và với các tổ hợp tải trọng khác thì sao, hơn nữa còn vấn đề lún lệch giữa các đài móng.. Vì thế giằng móng là tất nhiên.
Màu đỏ: vậy chớ lún lệch thì đặt dầm móng lớn bao nhiêu cho đủ nếu tải trọng có thể gây lún cho cả một rừng cọc.
Màu xanh: Nên bố trí trọng tâm nhóm cọc trùng với trọng tâm (tâm cứng) của lỏi thang máy để tránh mô men do lệch tâm của tải trọng đứng.
Dầm móng là để cho các trường hợp mô men gây ra do tải trọng ngang và tải trọng do lệch tâm mặc dù có thể các lực này có thể không đáng kể so với khả năng chịu uốn của một rừng cọc

thay đổi nội dung bởi: Trungcdc, 14-11-2009 lúc 09:15 PM
Trungcdc vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 15-11-2009   #18
dhthaivn
Thành viên rất tích cực
 
dhthaivn's Avatar
 
Tham gia ngày: Apr 2008
Nơi Cư Ngụ: Ha Noi
Bài gởi: 259
Thanks: 139
Thanked 108 Times in 60 Posts
Send a message via Yahoo to dhthaivn
Default Ðề: móng thang máy

Trích:
Nguyên văn bởi Trungcdc View Post
Màu đỏ: vậy chớ lún lệch thì đặt dầm móng lớn bao nhiêu cho đủ nếu tải trọng có thể gây lún cho cả một rừng cọc.
Vậy bác ko công nhận với em là giằng móng có tác dụng khi đài lún lệch ah :> cái này tùy trường hợp mà tính, có thể đưa luôn cả chuyển vị cưỡng bức vào.
Trích:
Nguyên văn bởi Trungcdc View Post
Màu xanh: Nên bố trí trọng tâm nhóm cọc trùng với trọng tâm (tâm cứng) của lỏi thang máy để tránh mô men do lệch tâm của tải trọng đứng.
Bố trí nhóm cọc sao cho giảm thiểu tối đa mômen lệch tâm do tải trọng đứng thì em đồng ý với bác. Nhưng trọng tâm nhóm cọc trùng với trọng tâm (tâm cứng) của lõi tháng máy thì em nghĩ còn tùy trường hợp. Giả sử vách thang máy của bác đối xứng về hình học, nhưng nhịp 2 bên vách khác nhau, dẫn đến lực dọc lên 2 phía không cân xứng, thì lúc đấy trọng tâm của vách không còn là tâm lực nữa rồi, cái bác quan tâm lúc này phải là tâm lực.
Trích:
Nguyên văn bởi Trungcdc View Post
Dầm móng là để cho các trường hợp mô men gây ra do tải trọng ngang và tải trọng do lệch tâm mặc dù có thể các lực này có thể không đáng kể so với khả năng chịu uốn của một rừng cọc
dhthaivn vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 15-11-2009   #19
Trungcdc
Super Moderator
 
Trungcdc's Avatar
 
Tham gia ngày: Aug 2006
Nơi Cư Ngụ: Lãng tử biết đâu là nhà
Bài gởi: 1,857
Thanks: 266
Thanked 2,737 Times in 995 Posts
Default Ðề: móng thang máy

Bro cứ tìm hiểu về dầm móng đi, trên diễn đàn này có mấy topic về dầm móng, những vấn đề nêu ra đều đã được thảo luận kỹ rồi.
Cái tâm lực nó thay đổi theo tải trọng, do vậy làm sao mà xác định cụ thể được (ví dụ khi nhà dao động)
Bro thử tính hệ cọc như trên xem độ cứng của nhóm cọc so với độ cứng của dầm móng lớn bé thế nào?
Trungcdc vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Unread 15-11-2009   #20
dhthaivn
Thành viên rất tích cực
 
dhthaivn's Avatar
 
Tham gia ngày: Apr 2008
Nơi Cư Ngụ: Ha Noi
Bài gởi: 259
Thanks: 139
Thanked 108 Times in 60 Posts
Send a message via Yahoo to dhthaivn
Default Ðề: móng thang máy

Trích:
Nguyên văn bởi Trungcdc View Post
Bro cứ tìm hiểu về dầm móng đi, trên diễn đàn này có mấy topic về dầm móng, những vấn đề nêu ra đều đã được thảo luận kỹ rồi.
Cái tâm lực nó thay đổi theo tải trọng, do vậy làm sao mà xác định cụ thể được (ví dụ khi nhà dao động)
Bro thử tính hệ cọc như trên xem độ cứng của nhóm cọc so với độ cứng của dầm móng lớn bé thế nào?
Okie. Chỉ là trao đổi kiến thức thui mà bác.
Em thì vẫn thường lấy tâm lực của tổ hợp cơ bản 1= tâm khối móng. Trừ trường hợp có sự bất đối xứng của tải trọng ngang, hay móng biên bị hạn chế bởi chỉ giới đường đỏ...
Dù sao cũng tks bác.
dhthaivn vẫn chưa có mặt trong diễn đàn   Trả Lời Với Trích Dẫn
Trả lời

Ðiều Chỉnh
Xếp Bài

Quyền sử dụng ở Diễn Ðàn
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Mở
Smilies đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở

Chuyển đến



Múi giờ GMT. Hiện tại là 09:32 AM.


DIỄN ĐÀN http://ketcau.com/forum NƠI HỘI TỤ CỦA CÁC KỸ SƯ KẾT CÂU VIỆT NAM
WWW.KETCAU.COM - CẦU NỐI CỦA CÁC KỸ SƯ KẾT CẤU CÔNG TRÌNH, ĐỊA KỸ THUẬT VIỆT NAM. DIỄN ĐÀN ĐƯỢC MUA BẢN QUYỀN CỦA JELSOFT ENTERPRISES Ltd.